【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶领域，尤其涉及一种船舶的供电系统及其控制方法。
技术介绍
1、分布式发电系统可以利用自然资源的能量进行发电，使其可以合理的利用资源且具有较高的环保性。然而分布式发电系统在运行过程中，其发电量受环境的影响较大，尤其在应用于船舶时，因恶劣的环境加剧了分布式发电系统输出的电能的不稳定，在汇入微电网的过程中，容易引起微电网的电压和电流的畸变，严重时可能出现局部或者整个微电网系统的瘫痪，甚至出现火灾，影响人身安全及微电网系统稳定运行。因此，现有技术所提供的分布式发电系统在应用于船舶时，具有较低的可靠性。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种船舶的供电系统及其控制方法，以解决分布式发电系统在应用于船舶时，供电可靠性差的问题。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种船舶的供电系统的控制方法，所述供电系统包括微电网、负载、微电网控制子系统、分布式发电子系统和储能子系统；其中，所述储能子系统包括第一电池组和第二电池组；所述控制方法包括：
3、通过所述分布式发电子系...
【技术保护点】
1.一种船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述供电系统包括微电网、负载、微电网控制子系统、分布式发电子系统和储能子系统；其中，所述储能子系统包括第一电池组和第二电池组；所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述通过所述微电网实际输出的反馈获取功率需求量，具体包括：
3.根据权利要求1所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述通过所述储能子系统，根据所述功率需求量和所述微电网实际输出的反馈，获取储能功率输出量，具体包括：
4.根据权利要求1-3任一项所述的船舶的供电系统的控制方法，...
【技术特征摘要】
1.一种船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述供电系统包括微电网、负载、微电网控制子系统、分布式发电子系统和储能子系统；其中，所述储能子系统包括第一电池组和第二电池组；所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述通过所述微电网实际输出的反馈获取功率需求量，具体包括：
3.根据权利要求1所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述通过所述储能子系统，根据所述功率需求量和所述微电网实际输出的反馈，获取储能功率输出量，具体包括：
4.根据权利要求1-3任一项所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述动态调节所述分布式发电子系统的功率输出量、所述储能子系统的储能功率输出量和所述负载的功率之间的关系，具体包括：
5.根据权利要求1所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述储能子系统还包括：储能直流转直流模块、储能直流转交流模块、储能离并网切换模块、储能隔离变压器、储能控制模块和充电桩；所述第一电池组和所述第二电池组统称为新能源电池；
6.根据权利要求1所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述储能子系统还包括：第一隔离型构网逆变模块、第一离并网切换模块、第二隔离型构网逆变模块、第二离并网切换模块和储能控制模块；其中，所述第一电池组通过所述第一隔离型构网逆变模块和所述第一离并网切换模块连接至所述微电网；所述第二电池组通过所述第二隔离型构网逆变模块和所述第二离并网切换模块连接至所述微电网；
7.根据权利要求6所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述储能控制模块对所述微电网进行状态检测，并据此控制所述第一离并网切换模块和所述第二离并网切换模块，具体包括：
8.根据权利要求7所述的船舶的供电系统的控制方法，其特征在于，所述第一电池组的数量为至少两个；所述储能控制模块对所述微电网进行状态检测，并据此控制所述第一离并...
【专利技术属性】
技术研发人员：江再勇，曾涛，王海峰，
申请(专利权)人：中国科学院赣江创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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