一种双弹簧刹车装置制造方法及图纸

本技术提供一种双弹簧刹车装置，包括刹车碟片、刹车座、刹车臂、第一制动蹄块、第二制动蹄块、第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉、第一圆柱销和第二圆柱销，第一制动蹄块容纳在刹车座的凹槽内，第二制动蹄块固定在割草机装配侧的壳体上，第一螺钉和第二螺钉穿过刹车座的定位孔与割草机装配侧的壳体螺接，第三螺钉穿过刹车臂的限位孔与刹车座螺接，第一圆柱销和第二圆柱销分别对应容纳在刹车座的第一销孔和第二销孔内，刹车座的右弹簧座上固定套接有右弹簧，刹车座的左弹簧座上固定套接有左弹簧，左弹簧和右弹簧与刹车臂卡接。本装置散热效果良好，具有优良的抗偏磨性，可提供稳定的复位力及实现双向摆动，结构简单可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车，具体涉及一种双弹簧刹车装置。

技术介绍

1、骑乘式割草机是一种小型非道路行走设备，适用于大面积的草坪和花园修剪，通常配备有驾驶座椅、方向盘或操纵杆、油门和刹车手柄等控制装置，操作者可以根据需要调整割草机的行走速度和方向，带来更舒适的驾乘体验，提高工作效率。

2、现有的骑乘式割草机中，其行走刹车装置通常采用鼓刹结构，刹车鼓由铸铁或高强度钢材制成，具有较高的耐用性和承载能力；同时，鼓刹结构相对密封，在处理粉尘和水分方面具有优势。但在具体的工作场景下，割草机需要频繁制动，而鼓刹结构散热性能较差，长时间的工作可能导致刹车过热，同时也占用了较大的装配空间，限制了割草机在布局优化、轻量化等方面的潜力。

3、碟刹结构具有良好的散热性，通常使用制动钳推动制动蹄块，使其夹紧刹车碟片以实现制动，使用复位拉簧使制动蹄块复位。但在现有技术中，制动蹄块只有一个销点推动，制动力不平衡、碟片受力不均，易导致蹄块发生偏磨现象，同时复位拉簧的稳定性也不足。

4、因此，亟需设计一种新型的刹车装置，以期解决上述技术问题。</p>
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【技术保护点】

1.一种双弹簧刹车装置，其特征在于，包括刹车碟片、刹车座、刹车臂、第一制动蹄块、第二制动蹄块、第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉、第一圆柱销和第二圆柱销，所述刹车碟片与割草机的驱动部件固定连接，所述第一制动蹄块容纳在刹车座的凹槽内，所述第二制动蹄块固定在割草机装配侧的壳体上，所述第一螺钉和第二螺钉穿过刹车座的定位孔与割草机装配侧的壳体螺接，所述第三螺钉穿过刹车臂的限位孔与刹车座的第一螺纹孔螺接，所述刹车臂与割草机的制动控制装置固定连接且绕第三螺钉周向摆动，所述第一圆柱销和第二圆柱销分别对应容纳在刹车座的第一销孔和第二销孔内，所述刹车臂摆动时推动所述第一圆柱销、所述第二圆柱销和所述第一制动蹄块，...

【技术特征摘要】

1.一种双弹簧刹车装置，其特征在于，包括刹车碟片、刹车座、刹车臂、第一制动蹄块、第二制动蹄块、第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉、第一圆柱销和第二圆柱销，所述刹车碟片与割草机的驱动部件固定连接，所述第一制动蹄块容纳在刹车座的凹槽内，所述第二制动蹄块固定在割草机装配侧的壳体上，所述第一螺钉和第二螺钉穿过刹车座的定位孔与割草机装配侧的壳体螺接，所述第三螺钉穿过刹车臂的限位孔与刹车座的第一螺纹孔螺接，所述刹车臂与割草机的制动控制装置固定连接且绕第三螺钉周向摆动，所述第一圆柱销和第二圆柱销分别对应容纳在刹车座的第一销孔和第二销孔内，所述刹车臂摆动时推动所述第一圆柱销、所述第二圆柱销和所述第一制动蹄块，所述刹车座的右弹簧座上固定套接有右弹簧，所述刹车座的左弹簧座上固定套接有左弹簧，所述左弹簧和右弹簧与刹车臂卡接。

2.根据权利要求1所述的双弹簧刹车装置，其特征在于，所述刹车碟片的中心开设有花键槽，所述花键槽与割草机的驱动部件固定连接。

3.根据权利要求1所述的双弹簧刹车装置，其特征在于，所述装置还包括刹车挡板，所述刹车挡板设于所述刹车臂远离所述刹车碟片的一侧，所述第一螺钉、第二螺钉和第三螺钉通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：何林，朱国强，程昌议，
申请(专利权)人：重庆力华亘金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：