【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件生产加工，具体涉及了一种汽车零部件加工处理设备及加工方法。
技术介绍
1、电镀可以在汽车零部件表面形成一层致密、稳定的金属镀层，有效阻隔腐蚀介质的侵蚀，提高部件的耐腐蚀性能，延长使用寿命，同时电镀还可以赋予汽车零部件不同的外观和颜色，满足消费者的个性化需求，提升车辆的整体美观度和档次感。
2、汽车零部件在电镀前需要对其表面进行清理，这一步骤对于确保电镀层的质量和性能至关重要，现有的加工过程中，清理和电镀往往是两个独立的工序，需要对汽车零部件往返于两个步骤之间，消耗了人力资源，过于不便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工处理设备及加工方法。
2、为达到以上目的，本专利技术提供了一种汽车零部件加工处理设备及加工方法，包括电镀处理箱，还包括基座，所述基座设置在所述电镀处理箱的一侧上，所述基座的顶部插设并转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁固定连接有连接座，所述连接座的外壁固定连接有呈...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工处理设备，包括电镀处理箱（1），其特征在于，还包括基座（4），所述基座（4）设置在所述电镀处理箱（1）的一侧上，所述基座（4）的顶部插设并转动连接有第一转动轴（6），所述第一转动轴（6）的外壁固定连接有连接座（5），所述连接座（5）的外壁固定连接有呈十字分布的固定臂（27），所述固定臂（27）的外壁设置有用于夹持汽车零部件夹持组件（10），其中两个所述夹持组件（10）的下方分别设置有清理组件（2）和烘干组件（3），且所述烘干组件（3）位于所述清理组件（2）和所述电镀处理箱（1）之间，其中相邻的两个所述夹持组件（10）的上方分别设置有第二安装板（9...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工处理设备，包括电镀处理箱（1），其特征在于，还包括基座（4），所述基座（4）设置在所述电镀处理箱（1）的一侧上，所述基座（4）的顶部插设并转动连接有第一转动轴（6），所述第一转动轴（6）的外壁固定连接有连接座（5），所述连接座（5）的外壁固定连接有呈十字分布的固定臂（27），所述固定臂（27）的外壁设置有用于夹持汽车零部件夹持组件（10），其中两个所述夹持组件（10）的下方分别设置有清理组件（2）和烘干组件（3），且所述烘干组件（3）位于所述清理组件（2）和所述电镀处理箱（1）之间，其中相邻的两个所述夹持组件（10）的上方分别设置有第二安装板（9）和第一安装板（7），且所述第二安装板（9）位于所述电镀处理箱（1）的上方，所述第一安装板（7）和所述第二安装板（9）的上方均固定安装有推杆（8），所述推杆（8）的输出端固定连接有用于驱动所述夹持组件（10）滑动的驱动组件，所述第二安装板（9）的底部还设置有用于驱动所述第一转动轴（6）转动的转动组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工处理设备，其特征在于，所述转动组件包括固定连接在位于所述第二安装板（9）上的所述推杆（8）的输出端上的齿板（19），所述第二安装板（9）的外壁底部通过直板转动连接有锥齿轮组（15），且所述锥齿轮组（15）与所述齿板（19）之间相配合，所述锥齿轮组（15）的外壁开设有棘轮孔（21），所述棘轮孔（21）的内部转动连接有棘轮（22），且所述棘轮（22）通过直板转动连接在所述第二安装板（9）的外壁底部上，所述棘轮孔（21）的齿牙上开设有弱化孔（23），且所述弱化孔（23）的齿牙为弹性结构，所述第二安装板（9）的外壁端部插设并转动连接有第一齿轮（17），所述第一转动轴（6）的外壁上固定连接有第二齿轮（18），且所述第二齿轮（18）与所述第一齿轮（17）之间配合，所述第二安装板（9）的外壁底部通过轴设置有锥齿轮组（15），且所述锥齿轮组（15）的其中一个锥齿轮与所述棘轮孔（21）相连接，所述锥齿轮组（15）和所述第一齿轮（17）之间设置有皮带轮组（16）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工处理设备，其特征在于，所述驱动组件包括固定连接在所述推杆（8）输出端端部的固定框（11），所述固定框（11）的底部插设并转动连接有第二转动轴（13），所述第二转动轴（13）的端部固定连接有增摩块（14），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：延清超，康丽研，张以荣，殷兆良，党世虎，李亚军，王港诗，孙洪燕，崔海峰，
申请(专利权)人：邹平天晟金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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