【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动致动器。
技术介绍
1、已知一种电动致动器,其具备通过传递机构连结的马达轴和输出轴。例如,在专利文献1中记载有作为切换车辆的自动变速器的档位的线控换档系统的动力源而应用的旋转式致动器。
2、现有技术文献
3、专利文献1:日本特开2016-109226号公报
4、在上述那样的旋转式致动器中,马达轴有可能相对于输出轴倾斜。与此相对,在马达轴与输出轴之间配置在径向上分别支撑马达轴和输出轴的轴承的结构中,能够抑制马达轴相对于输出轴的倾斜。然而,根据轴承的结构,轴承的径向尺寸变大,因此旋转式致动器有可能在径向上大型化。
技术实现思路
1、鉴于上述情况,本技术的目的之一在于提供一种电动致动器,该电动致动器能够抑制马达轴相对于输出轴的倾斜,并且能够抑制径向上的大型化。
2、本技术的电动致动器的一个方式具备:马达,其具有能够以马达轴线为中心旋转的中空的马达轴;传递机构,其与上述马达轴的轴向一方侧的部分连结;输出轴,其沿轴向延伸,经由上述传递机构
...【技术保护点】
1.一种电动致动器,其特征在于,具备:
2.根据权利要求1所述的电动致动器,其特征在于,
3.根据权利要求1或2所述的电动致动器,其特征在于,
4.根据权利要求1或2所述的电动致动器,其特征在于,
5.根据权利要求1或2所述的电动致动器,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种电动致动器,其特征在于,具备:
2.根据权利要求1所述的电动致动器,其特征在于,
3.根据权利要求1或2所述的电动致动...
【专利技术属性】
技术研发人员:佐藤伦纪,白井宽,尾泽宪一,
申请(专利权)人:尼得科动力系统株式会社,
类型:新型
国别省市:
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