一种减震器铝筒制造技术

本技术公开了一种减震器铝筒，包括铝筒主体，所述铝筒主体背端的中间位置处安装有加强条，所述第一加强筋的一侧固定有交叉固定杆，所述交叉固定杆的一侧固定有第二加强筋。本技术通过把加强条安装固定在铝筒主体的背端位置，该加强条位于铝筒主体背端的中间位置，因此可利用加强条进行横向竖向全方位的加固，然后把加强板固定在铝筒主体的顶端和底端的位置，用于对铝筒主体的横向面加固，防止铝筒主体向内外伸缩的形变问题，同时在加强板的内部固定了定位板，利用定位板支撑加固，而后采用第一加强筋、第二加强筋和交叉固定杆配合工作达到加固加强的作用，以此提高了该加强板的加强效果，以此降低了该加强板的形变问题，提高了铝筒主体的强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝筒，具体为一种减震器铝筒。

技术介绍

1、减震器是三轮车、两轮车和汽车等车辆的必要组件，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；

2、减震器铝筒主要用于本身的减震工作，因而铝筒的强度十分重要，人们在骑行电动三轮车时，经常会遇到难走的小路，此时会产生更大的冲击现象，若铝筒在此过程中发生形变现象，则易直接影响铝筒的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减震器铝筒，以解决上述
技术介绍
中提出减震器铝筒主要用于本身的减震工作，因而铝筒的强度十分重要，人们在骑行电动三轮车时，经常会遇到难走的小路，此时会产生更大的冲击现象，若铝筒在此过程中发生形变现象，则易直接影响铝筒的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器铝筒，包括铝筒主体，所述铝筒主体背端的中间位置处安装有加强条，所述铝筒主体的顶端和底端均固定有加强板，所述加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减震器铝筒，包括铝筒主体（1），其特征在于：所述铝筒主体（1）背端的中间位置处安装有加强条（8），所述铝筒主体（1）的顶端和底端均固定有加强板（2），所述加强板（2）的内部形成有加强腔层（13），所述加强腔层（13）的内部固定有定位板（11），所述定位板（11）之间安装有第一加强筋（12），所述第一加强筋（12）的一侧固定有交叉固定杆（15），所述交叉固定杆（15）的一侧固定有第二加强筋（14）。

2.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒，其特征在于：所述加强条（8）为条状设计且分布在铝筒主体（1）背端的中间位置处，所述加强板（2）关于铝筒主体（1）的中轴线呈对称分布。...

【技术特征摘要】

1.一种减震器铝筒，包括铝筒主体（1），其特征在于：所述铝筒主体（1）背端的中间位置处安装有加强条（8），所述铝筒主体（1）的顶端和底端均固定有加强板（2），所述加强板（2）的内部形成有加强腔层（13），所述加强腔层（13）的内部固定有定位板（11），所述定位板（11）之间安装有第一加强筋（12），所述第一加强筋（12）的一侧固定有交叉固定杆（15），所述交叉固定杆（15）的一侧固定有第二加强筋（14）。

2.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒，其特征在于：所述加强条（8）为条状设计且分布在铝筒主体（1）背端的中间位置处，所述加强板（2）关于铝筒主体（1）的中轴线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒，其特征在于：所述第一加强筋（12）、第二加强筋（14）和交叉固定杆（15）组合构成用于支撑的加强组件，所述第一加强筋（12）和第二加强筋（14）关于交叉固定杆（15）的中轴线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种减震器铝筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：时维林，孟杰，
申请(专利权)人：徐州恒缘机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：