一种轮毂夹持角度测量的夹持设备及角度计算方法技术

本发明专利技术涉及轮毂测量技术领域，具体涉及一种轮毂夹持角度测量的夹持设备及角度计算方法，包括支架底座和两个夹持机构，夹持机构包括驱动组件、两个第二齿轮、第一齿条、第二齿条、第一夹持组件和第二夹持组件，当需要对轮毂进行夹持时，将轮毂放置在两个夹持组件之间，启动驱动组件，驱动组件驱动第一齿条移动，第一齿条带动两个第二齿轮转动，两个第二齿轮带动第二齿条转动，通过第一齿条和第二齿条带动第一夹持组件和第二夹持组件向靠近轮毂的一侧移动，直至第一夹持组件和第二夹持组件与轮毂接触，即可实现对轮毂的限位，大大提高了对轮毂的夹持效率，从而解决了现有的轮毂夹持结构夹持效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮毂测量，尤其涉及一种轮毂夹持角度测量的夹持设备及角度计算方法。

技术介绍

1、车是现代人们出行的主要交通工具。目前主流的汽车是由发动机带动，通过变速箱传递动力至轮胎，由轮胎的滚动带动汽车本身移动，因此轮毂的生产尤为重要，在生产轮毂的过程中需要汽车测量设备测量轮毂的圆度。

2、目前，使用x光检测轮毂时需要将轮毂进行夹持，传统的一般通过人工点动来控制第一电机来夹持轮毂，夹持效率较低，且人工操作可能导致轮毂夹持不稳定，进而导致测量的结果产生误差。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种轮毂夹持角度测量的夹持设备及角度计算方法，旨在解决现有的轮毂夹持结构夹持效率较低的问题。

2、为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种轮毂夹持角度测量的夹持设备，包括支架底座和两个夹持机构；

3、所述夹持机构包括驱动组件、两个第二齿轮、第一齿条、第二齿条、第一夹持组件和第二夹持组件，所述驱动组件设置于所述支架底座上，两个所述第二齿轮分别与所述支架底座转动连接，均位于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

2.如权利要求1所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

3.如权利要求2所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

4.如权利要求3所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

5.如权利要求4所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

6.如权利要求5所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

7.一种轮毂夹持角度测量的夹持设备角度计算方法，用于权利要求1-6任意一项所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，包括以下步骤：

【技术特征摘要】

1.一种轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

2.如权利要求1所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

3.如权利要求2所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

4.如权利要求3所述的轮毂夹持角度测量的夹持设备，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：罗杞，叶俊超，程树刚，刘彬，牛桂英，
申请(专利权)人：重庆日联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：

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