本申请公开了一种车辆的域控算力资源分配方法、系统及车辆，所述方法包括：当车辆的驾驶域控制器接收到功能执行指令时，获取驾驶域控制器的算力资源信息；若根据算力资源信息判定驾驶域控制器的第一算力资源不符合要求时，则将摄像头数据传输至车辆的座舱域控制器，并调用对应的第二算力资源对摄像头数据进行运算处理得到第一运算结果；通过驾驶域控制器对雷达信息进行运算处理得到第二运算结果，对第一运算结果和第二运算结果进行分析得到目标分析结果，并执行功能执行指令。本申请能够充分利用座舱域和驾驶域的芯片算力，实现在不依赖于高性能芯片的情况下提高数据的处理效率，从而为用户带来更好的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及资源分配，尤其涉及一种车辆的域控算力资源分配方法、系统、车辆及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、随着科技的发展，智能驾驶和智能座舱的技术越来越成熟，对芯片算力的要求也越来越高。智能驾驶，包括自动驾驶和辅助驾驶，都需要处理海量数据，从而进行高速计算和实时决策，例如，车辆在自动驾驶时，需要实时处理来自各种传感器(例如，雷达、摄像头和激光雷达等)的数据，通过算法进行场景理解、路径规划等操作，就需要强大的芯片算力；而智能座舱则涵盖了信息娱乐系统、车内环境控制、驾驶员监控等众多领域；以信息娱乐系统为例，随着5g、ai、ar/vr等技术的应用，系统需要实时处理大量信息并提供流畅的用户体验，也对芯片算力提出了更高的要求。
2、目前，如果在智能驾驶域和智能座舱域均使用高性能芯片，则会大大增加成本，如果在智能驾驶域或智能座舱域中使用算力较低的芯片，则数据处理的效率较低，从而影响用户的使用体验，因此，现有技术中在芯片算力有限的情况下无法合理分配算力，过于依赖高性能芯片。
3、因此，现有技术还有待于改进和发展。
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【技术保护点】
1.一种车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述车辆的域控算力资源分配方法包括：
2.根据权利要求1所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述当车辆的驾驶域控制器接收到功能执行指令时，获取所述驾驶域控制器的算力资源信息，具体包括：
3.根据权利要求1所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述若根据所述算力资源信息判定所述驾驶域控制器的第一算力资源不符合要求时，则将所述驾驶域控制器的摄像头数据传输至所述车辆的座舱域控制器，之后还包括：
4.根据权利要求3所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述若根据所述算力资源信息判定所述驾驶域控...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述车辆的域控算力资源分配方法包括：
2.根据权利要求1所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述当车辆的驾驶域控制器接收到功能执行指令时，获取所述驾驶域控制器的算力资源信息，具体包括：
3.根据权利要求1所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述若根据所述算力资源信息判定所述驾驶域控制器的第一算力资源不符合要求时，则将所述驾驶域控制器的摄像头数据传输至所述车辆的座舱域控制器，之后还包括：
4.根据权利要求3所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述若根据所述算力资源信息判定所述驾驶域控制器的第一算力资源不符合要求时，则将所述驾驶域控制器的摄像头数据传输至所述车辆的座舱域控制器，并通过所述座舱域控制器调用第二算力资源对所述摄像头数据进行运算处理，得到第一运算结果，将所述第一运算结果传输至所述驾驶域控制器，具体包括：
5.根据权利要求4所述车辆的域控算力资源分配方法，其特征在于，所述根据所述时间校对结果判断所述驾驶域控制器的处理时间和...
【专利技术属性】
技术研发人员：丛建瑞，汪洪波，苟现敏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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