一种复合材料封闭货车车厢制造技术

一种复合材料封闭货车车厢，包括箱体，所述的箱体由外层、中层和内层构成。外层由胶衣层、结构层组成，中间层由金属框架和夹层玻璃钢板组成，内层为结构层，所述的结构层由多层聚脂树脂层和纤维层构成；各层间用胶粘层连接。本发明专利技术的复合材料封闭货车车厢有良好的光泽，可着色，同时具有良好的耐水、耐化学、耐腐蚀、耐磨、耐冲击等性能，有韧性和回弹性；且耐蚀、轻质、碰撞回弹性好，可以有效地阻止小的撞击；具有良好的保温、隔热或防冻和减缓冲击和隔绝噪声的功能。本发明专利技术设计合理、生产成本低、制作容易、保温绝热效果好、防撞击能力强、适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种复合材料封闭货车车厢，对车厢内环境保温、绝热、防冻效果好，同时还具有防震与防噪声的功能。
技术介绍
已有的全封闭汽车车厢，存在着有待于完善的不足之处金属材料用量少，则导致 车厢强度或防碰撞能力下降；若金属材料用量多，则车厢自身重量增大，从而导致能源的浪 费；传统车厢只注意强度要求，而忽略了车厢的抗震和防噪音能力，尤其是忽略了对车厢内 环境保温、绝热、防冻的能力。例如传统车厢由于不通风和保温性能差，在夏天，车厢内温 度几乎是车外温度的2倍；在冬天，车厢内温度几乎等于车外温度。 以上不足对于车的性能匹配，运送货物的适用范围均十分不利。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种外形美观、设计合理、生产成本低、制作容易、保温绝热效果好、防撞击能力强、适用范围广的复合材料封闭货车车厢。 采用的技术方案是 —种复合材料封闭货车车厢，包括箱体，其特征在于所述的箱体由外层、中层和内 层构成。外层由胶衣层、结构层组成，中间层由金属框架和夹层玻璃钢板组成，内层为结构 层，所述的结构层由多层聚脂树脂层和纤维层构成；各层间用胶粘层连接，胶粘层采用聚脂 树脂为主料；各层间的空隙用腻子找本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料封闭货车车厢，包括箱体，其特征在于所述的箱体由外层、中层和内层构成，外层由胶衣层、结构层组成，中间层由金属框架和夹层玻璃钢板组成，内层为结构层，所述的结构层由多层聚脂树脂层和纤维层构成；各层间用胶粘层连接。

【技术特征摘要】
一种复合材料封闭货车车厢，包括箱体，其特征在于所述的箱体由外层、中层和内层构成，外层由胶衣层、结构层组成，中间层由金属框架和夹层玻璃钢板组成，内层为结构层，所述的结构层由多层聚脂树脂层和纤维层构成；各层间用胶粘层连接。2. 根据权利要求1所述的一种复合材料封闭货车车厢，其特征在于所述的中间层的金 属框架为钢或铝框架；中间层的夹层玻璃钢板为至少两层保温层组成。3. 根据权利要求1所述的一种复合材料封闭货车车厢，其特征在于所述的结构层为5 层，即树脂层...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁，师阳，周淑文，
申请(专利权)人：沈阳理工大学，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]