【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆制动，具体涉及一种毂式制动器制动衬片修圆设备。
技术介绍
1、毂式制动器是重型车辆常用的制动机构，毂式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现制动的。毂式制动器的主要是内张式，它的制动块(制动蹄)位于制动轮内侧，在制动的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到制动的目的。由于毂式制动的制造成本低，制动力大及可靠性好，所以一般大型货车和客车都采用毂式制动。
2、但由于制动器零部件制造误差以及装配、调整误差等原因，造成制动衬片形成的圆度难以满足整桥装配的需要，这样的制动器装配后会出现制动毂与制动蹄之间的间隙不均匀或同轴度超差，撑开制动蹄时制动毂与制动蹄的接触面积有差异，因而引起同轴左右两边的制动制动力不一致或不同步，造成制动时跑偏或制动距离过长等现象；同时在整桥装配时制动衬片与制动毂之间有0.25-1.25mm的间隙，而制动蹄圆度超差汽车装配厂很难调出这样的间隙，会造成制动响应时间不满足设计要求或是制动毂行车时发热的现象。现阶段车桥制造单位一般将制动衬片圆度修正工序放到制动器装配环节，用人工修圆的
【技术保护点】
1.一种毂式制动器制动衬片修圆设备，其特征在于，所述修圆设备包括：电控箱(1)、气液阻尼缸(2)、带减速器调速电机(3)、气动控制阀组(4)、圆柱导向导轨(5)、直线导轨支撑座(6)、吊点起吊环(7)、左支承板(8)、齿形带张力调节螺钉(9)、小皮带轮(10)、深沟球轴承(11)、大直径加长直线轴承(12)、左轴承支承座(13)、圆柱主导轨(14)、刀体更换装置(15)、可调限位挡(16)、平衡防振环(17)、兼容性定位盘(18)和微调专用刀(19)；
2.如权利要求1所述的毂式制动器制动衬片修圆设备，其特征在于，所述电控箱(1)和所述气动控制阀组(4)组...
【技术特征摘要】
1.一种毂式制动器制动衬片修圆设备，其特征在于，所述修圆设备包括：电控箱(1)、气液阻尼缸(2)、带减速器调速电机(3)、气动控制阀组(4)、圆柱导向导轨(5)、直线导轨支撑座(6)、吊点起吊环(7)、左支承板(8)、齿形带张力调节螺钉(9)、小皮带轮(10)、深沟球轴承(11)、大直径加长直线轴承(12)、左轴承支承座(13)、圆柱主导轨(14)、刀体更换装置(15)、可调限位挡(16)、平衡防振环(17)、兼容性定位盘(18)和微调专用刀(19)；
2.如权利要求1所述的毂式制动器制动衬片修圆设备，其特征在于，所述电控箱(1)和所述气动控制阀组(4)组成的电控系统有手动、自动两种工作模式。
3.如权利要求2所述的毂式制动器制动衬片修圆设备，其特征在于，所述修圆设备在刀具调整时手动控制快进和快退，所述修圆设备在自动运行时刀具自动快进-工进-停留-快退循环工作。
4.如权利要求1所述的毂式制动器制动衬片修圆设备，其特征在于，所述外侧支...
【专利技术属性】
技术研发人员：张博，武荣国，赵娟娟，刘玉琴，王舵，赵晶，王炜，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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