一种公路裂缝修补结构制造技术

本申请涉及公路裂缝修补技术领域，且公开了一种公路裂缝修补结构，包括公路体和钢制支撑框，钢制支撑框顶端的裂缝处开设有凹槽，钢制支撑框位于凹槽的内部，钢制支撑框的顶部设置有钢板，钢板底端的中部焊接有钢制插板，钢制支撑框顶端的中部开设有插槽，钢制插板活动插接在插槽的内部。本方案通过八个安装组件将钢制支撑框固定安装在凹槽中，并在钢制支撑框与公路体的缝隙处填充以及钢制支撑框的内部填充灌缝胶，之后将钢制插板插入到插槽中，使得钢板被安装在钢制支撑框的顶端，之后在钢制支撑框的顶端铺设乳化沥青，从而达到将公路体裂缝修补完成的目的。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及公路裂缝修补，尤其是涉及一种公路裂缝修补结构。

技术介绍

1、在公路工程中，裂缝已成为沥青路面最主要的早期病害之一，严重危害了沥青路面的使用性能和使用寿命，因而需对裂缝进行修补，现有的裂缝修补方法主要是切缝灌胶，具体为先将裂缝切开u型缝，之后再浇注热沥青，将裂缝密封后阻止水分沿裂缝进入路面结构内，但此方法虽达到对裂缝填补的目的，但缺少对其结构进行加固，在被车辆多次碾压后极易会出现塌陷的情况。

技术实现思路

1、为了解决上述提出的现有的裂缝修补方法虽达到对裂缝填补的目的，但缺少对其结构进行加固，在被车辆多次碾压后极易会出现塌陷的情况，本申请提供一种公路裂缝修补结构。

2、本申请提供的一种公路裂缝修补结构采用如下的技术方案：

3、一种公路裂缝修补结构，包括公路体和钢制支撑框，所述钢制支撑框顶端的裂缝处开设有凹槽，所述钢制支撑框位于凹槽的内部，所述凹槽的内底壁均开设有插孔，八个所述插孔的内部均设置有用于将钢制支撑框固定安装在凹槽中的安装组件，所述钢制支撑框的顶部设置有钢板，所述钢板底端的中部焊接有钢制插板，所述钢制支撑框顶端的中部开设有插槽，所述钢制插板活动插接在插槽的内部，所述钢制支撑框与凹槽的缝隙处以及钢板与钢制支撑框的内部均填充有灌缝胶，所述钢制插板的顶端铺设有乳化沥青。

4、优选的，所述安装组件由铁质膨胀筒和铁质螺纹钉组成，所述铁质膨胀筒焊接在钢制支撑框的底端，且该所述铁质膨胀筒位于插孔的内部，所述铁质膨胀筒的外表面与插孔的内侧壁贴合，所述铁质螺纹钉的顶端活动贯穿铁质膨胀筒，所述铁质螺纹钉的顶端螺纹贯穿钢制支撑框，所述铁质螺纹钉的顶端开设有一字型开口，所述铁质螺纹钉的底端与铁质膨胀筒的底端抵触。

5、优选的，所述钢制支撑框其中的两侧均开设有若干个齿槽，所述钢制支撑框两侧开设的若干个齿槽配合形成若干个齿牙。

6、优选的，所述钢制支撑框、钢制插板、钢板、八个铁质膨胀筒以及八个铁质螺纹钉的外表面均喷涂有防锈漆。

7、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：通过八个安装组件将钢制支撑框固定安装在凹槽中，并在钢制支撑框与公路体的缝隙处填充以及钢制支撑框的内部填充灌缝胶，之后将钢制插板插入到插槽中，使得钢板被安装在钢制支撑框的顶端，之后在钢制支撑框的顶端铺设乳化沥青，从而达到将公路体裂缝修补完成的目的，同时钢制支撑框和钢板配合可对乳化沥青进行支撑，避免乳化沥青在被车辆碾压后发生沉降的情况。

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【技术保护点】

1.一种公路裂缝修补结构，包括公路体(1)和钢制支撑框(21)，其特征在于，所述钢制支撑框(21)顶端的裂缝处开设有凹槽，所述钢制支撑框(21)位于凹槽的内部，所述凹槽的内底壁均开设有插孔，八个所述插孔的内部均设置有用于将钢制支撑框(21)固定安装在凹槽中的安装组件(3)，所述钢制支撑框(21)的顶部设置有钢板(23)，所述钢板(23)底端的中部焊接有钢制插板(22)，所述钢制支撑框(21)顶端的中部开设有插槽，所述钢制插板(22)活动插接在插槽的内部，所述钢制支撑框(21)与凹槽的缝隙处以及钢板(23)与钢制支撑框(21)的内部均填充有灌缝胶(24)，所述钢制插板(22)的顶端铺设有乳化沥青(25)。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补结构，其特征在于：所述安装组件(3)由铁质膨胀筒(31)和铁质螺纹钉(32)组成，所述铁质膨胀筒(31)焊接在钢制支撑框(21)的底端，且该所述铁质膨胀筒(31)位于插孔的内部，所述铁质膨胀筒(31)的外表面与插孔的内侧壁贴合，所述铁质螺纹钉(32)的顶端活动贯穿铁质膨胀筒(31)，所述铁质螺纹钉(32)的顶端螺纹贯穿钢制支撑框(21)，所述铁质螺纹钉(32)的顶端开设有一字型开口，所述铁质螺纹钉(32)的底端与铁质膨胀筒(31)的底端抵触。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补结构，其特征在于：所述钢制支撑框(21)其中的两侧均开设有若干个齿槽，所述钢制支撑框(21)两侧开设的若干个齿槽配合形成若干个齿牙。

4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补结构，其特征在于：所述钢制支撑框(21)、钢制插板(22)、钢板(23)、八个铁质膨胀筒(31)以及八个铁质螺纹钉(32)的外表面均喷涂有防锈漆。

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【技术特征摘要】

1.一种公路裂缝修补结构，包括公路体(1)和钢制支撑框(21)，其特征在于，所述钢制支撑框(21)顶端的裂缝处开设有凹槽，所述钢制支撑框(21)位于凹槽的内部，所述凹槽的内底壁均开设有插孔，八个所述插孔的内部均设置有用于将钢制支撑框(21)固定安装在凹槽中的安装组件(3)，所述钢制支撑框(21)的顶部设置有钢板(23)，所述钢板(23)底端的中部焊接有钢制插板(22)，所述钢制支撑框(21)顶端的中部开设有插槽，所述钢制插板(22)活动插接在插槽的内部，所述钢制支撑框(21)与凹槽的缝隙处以及钢板(23)与钢制支撑框(21)的内部均填充有灌缝胶(24)，所述钢制插板(22)的顶端铺设有乳化沥青(25)。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补结构，其特征在于：所述安装组件(3)由铁质膨胀筒(31)和铁质螺纹钉(32)组成，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳芳，孙沛，郭亚松，王丹，黄威伟，郝红兵，马传钦，李艳敏，崔明亮，葛友贵，崔李全，
申请(专利权)人：安徽润瑞建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：