减振器制造技术

提供一种减振器，减振器包括工作缸、贮油缸、中间缸和多个密封组件。贮油缸套设于工作缸外，中间缸位于贮油缸和工作缸之间，各密封组件包括密封件和限位组件，密封件设于中间缸和工作缸之间。限位组件包括活动限位组件、限位槽和阻挡件。活动限位组件套设在工作缸外，并在工作缸的轴线方向上可移动，限位槽位于工作缸朝向中间缸的一侧。活动限位组件被配置为限位密封件，阻挡件部分位于限位槽之中，并被配置为阻挡活动限位组件。本技术提供的减振器，由于活动限位组件在工作缸的轴线方向上可移动，能够较为容易地安装在工作缸上。同时，通过设置限位槽与阻挡件配合，能够对活动限位组件进行阻挡，从而使得密封件的限位更为可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术至少一个实施例涉及一种减振器。

技术介绍

1、在车辆行驶的过程中，悬架系统因弹性元件受到冲击而产生振动，减振器能够加速车架与车身振动的衰减，从而改善车辆的形式平顺性。

技术实现思路

1、本技术至少一个实施例提供一种减振器，所述减振器包括工作缸、贮油缸、中间缸和多个密封组件。贮油缸套设于工作缸外，中间缸位于所述贮油缸和所述工作缸之间，各所述密封组件包括密封件和限位组件，所述密封件设于所述中间缸和所述工作缸之间。其中，所述限位组件包括活动限位组件、限位槽和阻挡件。活动限位组件套设在所述工作缸外，并在所述工作缸的轴线方向上可移动，限位槽位于所述工作缸朝向所述中间缸的一侧。其中，所述活动限位组件被配置为限位所述密封件，所述阻挡件部分位于所述限位槽之中，并被配置为阻挡所述活动限位组件。

2、例如，根据本技术的至少一实施例，所述活动限位组件在垂直于所述轴线方向的一参考平面上的形状包括环形，所述阻挡件在所述参考平面上的形状为具有一缺口的环形。

3、例如，根据本技术的至少一实施例，所述活动限位组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减振器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述活动限位组件在垂直于所述轴线方向的一参考平面上的形状包括环形，所述阻挡件在所述参考平面上的形状为具有一缺口的环形。

3.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述活动限位组件包括沿所述工作缸的所述轴线方向间隔设置的第一活动限位件和第二活动限位件，所述密封件位于所述第一活动限位件和所述第二活动限位件之间，

4.根据权利要求1～3任一项所述的减振器，其特征在于，所述工作缸包括工作腔，所述工作缸与所述中间缸之间形成中间腔，所述中间缸与所述贮油缸之间形成贮油腔；

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【技术特征摘要】

1.一种减振器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述活动限位组件在垂直于所述轴线方向的一参考平面上的形状包括环形，所述阻挡件在所述参考平面上的形状为具有一缺口的环形。

3.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述活动限位组件包括沿所述工作缸的所述轴线方向间隔设置的第一活动限位件和第二活动限位件，所述密封件位于所述第一活动限位件和所述第二活动限位件之间，

4.根据权利要求1～3任一项所述的减振器，其特征在于，所述工作缸包括工作腔，所述工作缸与所述中间缸之间形成中间腔，所述中间缸与所述贮油缸之间形成贮油腔；

5.如权利要求4所述的减振器，其特征在于，所述多个密封组件包括沿所述轴线方向间隔设置的第一端部密封组件和第二端部密封组件；

6.如权利要求5所述的减振器，其特征在于，所述多个密封组件还包括位于所述第一端部密封组件和所述第二端部密封组件之间的中间密封组件；所述第一开口设置为多个，且所述第二开口设置为多个；

7.如权利要求1～3任一项所述的减振器，其特征在于，在与所述轴线方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾德怀，戴禾敏，罗祥，
申请(专利权)人：蓝讯汽车空气悬架系统滁州有限公司，
类型：新型
国别省市：