车门门框总成和车辆制造技术

技术编号:43369152 阅读:18 留言:0更新日期:2024-11-19 17:50
本发明专利技术公开了一种车门门框总成和车辆,所述车门门框总成,其特征在于,所述车门门框总成用于重卡,且包括:车门门框;门槛装饰板,所述门槛装饰板与所述车门门框相连且位于所述车门门框的底部;第一扶手,所述第一扶手沿竖向延伸,所述第一扶手的上端与所述车门门框相连,所述第一扶手的下端连接至所述门槛装饰板。本发明专利技术的车门门框总成,通过将第一扶手的下端延伸连接于门槛装饰板内,可提供给身材较小的乘客更多的手部抓握区域,利于身材较小的乘客进入驾驶室,其兼容性更强,整体提升了重卡驾驶舱内饰的实用性和合理性,且结构简单、成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆制造,尤其涉及一种车门门框总成和具有该车门门框总成的车辆。


技术介绍

1、国内重卡多用于长途运输,其作为商用车中的重要车型,随着国民经济的不断发展,需求量也越来越大。以往,重卡司机主要以男性乘客为主,重卡驾驶室的人机分析和零部件开发也主要以男性乘客的参数(身体特征、驾驶习惯等)为主,如今,越来越多的女性乘客开始驾驶重卡,尤其是重卡夫妻档。由于重卡的驾驶室较高,乘客进入驾驶室主要通过置于门槛装饰板前后两端的前、后上车扶手,相比男性乘客,女性乘客的身高偏小,进入驾驶室相对比较困难,存在改进的空间。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种车门门框总成,该门框总成可增大女性进入驾驶室的手部抓握区域,利于身材较小的乘客进入驾驶室,从而整体提升了重卡驾驶舱内饰的实用性和合理性。

2、根据本专利技术实施例的车门门框总成,所述车门门框总成用于重卡,且包括:车门门框;门槛装饰板,所述门槛装饰板与所述车门门框相连且位于所述车门门框的底部;第一扶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门门框总成,其特征在于,所述车门门框总成用于重卡,且包括:

2.根据权利要求1所述的车门门框总成,其特征在于,所述门槛装饰板设有插接部,所述第一扶手的下端插接至所述插接部内。

3.根据权利要求2所述的车门门框总成,其特征在于,所述插接部构造为在所述门槛装饰板朝下凸出设置,且形成朝上敞开的插接槽,所述第一扶手的下端伸至所述插接槽内。

4.根据权利要求3所述的车门门框总成,其特征在于,所述插接部与所述车门门框通过连接件可拆卸地相连。

5.根据权利要求3所述的车门门框总成,其特征在于,所述插接槽内和所述第一扶手的外周壁中的一个设有限位导...

【技术特征摘要】

1.一种车门门框总成,其特征在于,所述车门门框总成用于重卡,且包括:

2.根据权利要求1所述的车门门框总成,其特征在于,所述门槛装饰板设有插接部,所述第一扶手的下端插接至所述插接部内。

3.根据权利要求2所述的车门门框总成,其特征在于,所述插接部构造为在所述门槛装饰板朝下凸出设置,且形成朝上敞开的插接槽,所述第一扶手的下端伸至所述插接槽内。

4.根据权利要求3所述的车门门框总成,其特征在于,所述插接部与所述车门门框通过连接件可拆卸地相连。

5.根据权利要求3所述的车门门框总成,其特征在于,所述插接槽内和所述第一扶手的外周壁中的一个设有限位导向凸部且另一个设有限位导向凹部,所述限位导向凹部和所述限位导向凸部沿所述第一扶手的插接方向导向插接。...

【专利技术属性】
技术研发人员:张敏许淑珍徐峰文评评董继元
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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