一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法技术

技术编号:43367106 阅读:31 留言:0更新日期:2024-11-19 17:49
一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,包括以下步骤:机床的附件头下端两侧分别安装有刀盘;通过一侧的刀盘,从上向下加工第一个型腔内部一侧的大导滑板面一;附件头横移,通过另一侧的刀盘从下至上的加工第一个型腔内部的大导滑板面二;之后附件头移动到机架的下一个型腔上方,依次将全部型腔内的大导滑板面一和大导滑板面二加工完毕;之后将附件头或者机架调整180°,依次将全部型腔内的大导滑板面三和大导滑板面四加工完毕。本发明专利技术规避了传统的单刀铣削大导滑板加工时间长、效率低的短板,缩短了大导滑板的铣削时间,降低了铣削在整个加工周期的占比,实现了柴油机机架部件加工效率提升的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机加工制造,尤其是涉及一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法


技术介绍

1、某柴油机的主机机架长5069mm,宽2540mm,高2520mm,钢结构件,材料s18r。该主机机架的加工难点为:机架为结构型腔件,刚性不足,大导滑板行程长,大导滑板面粗加工效率低。并且由于大导滑板面精度高,根部有r3的设计要求,常规的铣削方式不能高效率的完成大导滑板的加工。因为传统的加工是采用单刀加工,因此存在大导滑板加工时间长、效率低的短板,铣削加工在整个加工周期的占比较高。

2、中国专利文献cn 102773532 a,虽然公开了低速柴油机机架导板加工装备及加工方法,采用龙铣数控机床,机床的主轴滑枕安装在龙门架横梁上 ,在机床的主轴滑枕的下端安装铣头,在铣头的两侧分别通过接座固定安装有左旋刀盘和右旋刀盘。其特点在于:有效提升加工效率;其不足之处在:其一:该加工装备的左旋刀盘和右旋刀盘的距离一定,此方法实际应用场景较差,原因是该方法只能针对同一种柴油机型进行实施,同一种刀具刀头实施对象只有一种机架零件,同时实际生产过程中机架毛坯尺寸偏差较为严重,双本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,在S1中,所述机床采用龙门镗铣机床,机床的附件头(20)上具有两个主轴端面,两个主轴端面上分别安装有刀盘(21),两个刀盘(21)相背离。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,在S1之前,还包括根据机架的型腔及附件头的尺寸,选取刀盘(21)的步骤。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,所述刀盘(21)的参数为:直径250mm、齿数10个...

【技术特征摘要】

1.一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,在s1中,所述机床采用龙门镗铣机床,机床的附件头(20)上具有两个主轴端面,两个主轴端面上分别安装有刀盘(21),两个刀盘(21)相背离。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,在s1之前,还包括根据机架的型腔及附件头的尺寸,选取刀盘(21)的步骤。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机机架铣削大导滑板面加工方法,其特征在于,所述刀盘(21)的参数为:直径250mm、齿数10个、主偏角90°、轴向正前角、径向...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭晓康李智峰饶伟王向阳
申请(专利权)人:宜昌船舶柴油机有限公司
类型:发明
国别省市:

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