【技术实现步骤摘要】
本申请涉及智能交通，尤其涉及基于动态定价的停车收费管控系统。
技术介绍
1、在停车场管理场景中，停车流量高峰时段的资源合理调配问题尤为显著，高效预测停车流量和制定灵活收费策略，成为提升停车场运营管理的关键环节。传统的停车场管理方式，通常较为粗放和片面，仅依靠简单的统计或经验判断，对停车流量的变化规律把握不准，缺少对历史停车数据的精细分析与挖掘，难以精准预测不同时段的停车需求，在收费策略上，存在不合理之处，致使停车场资源利用效率低下，无法有效适应停车场实际运营中的动态变化。
2、现阶段相关技术中，存在停车场停车流量预测不准确、收费策略不灵活智能、信息公开不及时透明以及对区域和时段特点考虑不足的技术问题。
技术实现思路
1、本申请通过提供基于动态定价的停车收费管控系统，采用分析目标停车场历史停车流量记录，得到历史停车流量时序，经周期性分析得出目标时段的第一预测停车流量。对比历史预约流量与历史停车流量时序得出偏差校正系数，结合该系数校正目标预约流量得到第二预测停车流量。取两者均值为目标预测停车流量，匹配预定目标流量系数，包括区域和时段系数。基于这些系数分析收费管控约束得到目标收费信息，结合目标时段生成并公开目标预测收费时序，实现了提升停车场资源利用率、使收费更公平合理的技术效果。
2、本申请提供基于动态定价的停车收费管控系统，包括：
3、第一预测停车流量获取模块，所述第一预测停车流量获取模块用于分析目标停车场的历史停车流量记录数据得到历史停车流量时序，
4、拟通过本申请提出的基于动态定价的停车收费管控系统，首先分析目标停车场历史停车流量记录，得到历史停车流量时序，经周期性分析得出目标时段的第一预测停车流量。对比历史预约流量与历史停车流量时序得出偏差校正系数，结合该系数校正目标预约流量得到第二预测停车流量。取两者均值为目标预测停车流量，匹配预定目标流量系数，包括区域和时段系数。基于这些系数分析收费管控约束得到目标收费信息，结合目标时段生成并公开目标预测收费时序，达到了提升停车场资源利用率、使收费更公平合理的技术效果。
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1.基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
3.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
4.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，所述预定收费管控约束包括预定收费基准和预定收费阈值，所述预定收费阈值包括预定收费上限和预定收费下限。
5.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，所述第一预定特征至少包括历史停车频次和历史停车总时长。
7.根据权利要求5所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，所述第二预定特征是指预定身份范围的特征。
【技术特征摘要】
1.基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
3.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，包括：
4.根据权利要求1所述基于动态定价的停车收费管控系统，其特征在于，所述预定收费管控约束包括预定收费基准和预定收费阈值，所述预定收费阈值包括预定收费上限和预定收费下限。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：贺康康，张水潮，蔡逸飞，杨佳坤，
申请(专利权)人：宁波工程学院，
类型：发明
国别省市：
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