本发明专利技术公开一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，涉及电池测试技术领域；而本发明专利技术包括测试台，测试台的上表面设有放置盘，测试台的上表面固定安装有U型机架，测试台上开设有槽口，槽口的一端设有设备盘；本发明专利技术中，通过驱动设备盘转动，设备盘使环状阵列分布的多个弹簧杆转动，选择不同弹性势能的两个弹簧杆作为动力源，同时解除挤压板的限位，两个相同弹性势能的弹簧杆通过连接盘及凸起使挤压板朝向放置盘的一侧水平移动，两个弹簧杆伸展的冲击力，使挤压板撞击在电池包正负电极耳片的一侧或背侧，配合换边机构的作用，方便的完成电池包的正负电极耳片的主动挤压测试及被动挤压测试，以便于测试人员测试出电池包内电芯的形变情况。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池测试，具体为一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置。
技术介绍
1、电池包电芯作为新能源汽车电池的核心组成部分，集成了正极、负极、隔膜、极耳和包装膜等关键系统，其结构设计不仅关乎材料性能的发挥，更对电池的整体电化学性能和安全性能起到至关重要的作用。为了确保电芯的安全性能，需要进行一系列严格的测试，包括短路、针刺、挤压、重物冲击、燃烧和低气压等试验；
2、然而，现有的技术在对电池包进行挤压测试时仍存在一些缺陷：
3、1、现有的技术在对电池包进行挤压测试时，由于缺少针对方形电池包的挤压测试装置，从而在挤压测试的过程中，仍然需要依靠测试人员手动对电池包进行限位，从而导致电池包电芯的挤压测试较为不便捷，且作业强度较高；
4、2、同时，现有技术中的挤压测试装置不便完成电池包正负电极耳片的主动及被动挤压测试，从而不便测试出电芯的形变情况；
5、针对上述问题，专利技术人提出一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置用于解决上述问题。
技术实现思路
>1、为了解决上述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的上表面设有放置盘(11)，所述测试台(1)的上表面固定安装有U型机架(12)，所述测试台(1)上开设有槽口(13)，所述槽口(13)的一端设有设备盘(14)，所述测试台(1)与U型机架(12)上设有限位机构(2)，所述测试台(1)与放置盘(11)上设有换边机构(5)，所述测试台(1)与设备盘(14)上设有挤压机构(7)，所述测试台(1)与槽口(13)上设有复位机构(9)。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述限位机构(2)包括上限位板(21)和下限...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的上表面设有放置盘(11)，所述测试台(1)的上表面固定安装有u型机架(12)，所述测试台(1)上开设有槽口(13)，所述槽口(13)的一端设有设备盘(14)，所述测试台(1)与u型机架(12)上设有限位机构(2)，所述测试台(1)与放置盘(11)上设有换边机构(5)，所述测试台(1)与设备盘(14)上设有挤压机构(7)，所述测试台(1)与槽口(13)上设有复位机构(9)。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述限位机构(2)包括上限位板(21)和下限位板(22)，所述u型机架(12)的两端均滑动设有驱动座(23)，两个所述驱动座(23)上均固定安装有两个l型连接板(24)，其中相邻两个所述l型连接板(24)的一端和上限位板(21)固定连接，另外相邻两个所述l型连接板(24)的一端和下限位板(22)固定连接，所述u型机架(12)的两端均转动安装有丝杠(28)，其中一个所述丝杠(28)的一端贯穿一个驱动座(23)并和一个驱动座(23)螺纹转动连接。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述u型机架(12)上开设有两个第一导向槽(25)，两个所述第一导向槽(25)的一端均滑动安装有第一导向块(26)，两个所述第一导向块(26)的一侧均固定安装有连接杆(27)，其中一个所述连接杆(27)的一端和一个驱动座(23)固定连接。
4.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述测试台(1)的下表面滑动设有环形板(3)，所述测试台(1)的下表面转动安装有第一转轴(33)，所述第一转轴(33)的一端固定安装有第一扇形齿轮(34)，所述环形板(3)的一侧壁固定安装有均匀分布的若干第一齿牙(35)，所述第一扇形齿轮(34)与第一齿牙(35)啮合连接，所述环形板(3)的另一侧壁固定安装有均匀分布的若干第二齿牙(36)，所述环形板(3)的外侧壁固定安装有均匀分布的若干驱动齿牙(37)，所述测试台(1)上转动安装有第一传动杆(38)，所述第一传动杆(38)的一端固定安装有第一齿轮(39)，所述驱动齿牙(37)与第一齿轮(39)啮合连接，所述第一传动杆(38)的一端和其中一个丝杠(28)的一端均固定安装有锥齿轮(4)，两个所述锥齿轮(4)相互啮合，所述第一传动杆(38)的另一端和另一个丝杠(28)的一端均固定安装有第一同步轮(41)，两个所述第一同步轮(41)之间传动安装有第一同步带(42)。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述测试台(1)的下表面滑动安装有第二导向块(31)，所述环形板(3)上固定安装有两个连接架(32)，两个所述连接架(32)和第二导向块(31)的下表面固定连接。
6.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述测试台(1)的下表面固定安装有第一电机(43)，所述第一电机(43)的驱动输出端固定安装有第一转动杆(44)，所述第一转动杆(44)的中部固定安装有第二扇形齿轮(45)，所述第一转轴(33)的另一端固定安装有第二齿轮(46)，所述第二扇形齿轮(45)与第二齿轮(46)啮合连接。
7.如权利要求6所述的一种新能源汽车电池包电芯测试检验装置，其特征在于，所述换边机构(5)包括第二转轴(51)，所述第二转轴(51)贯穿测试台(1)并和测试台(1)转动连接，所述第二转轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦爱军，
申请(专利权)人：江苏戨达新能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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