【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工程的，具体为一种防撞装置。
技术介绍
1、交通工程学(traffic engineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
2、在交通工程中，设置防撞装置用于对相应交通机构与车体的互相防护，现有如安全隔离防撞筒，筒体上设有反光条，用来提醒司机注意，防撞筒主体结构通常都是采用硬塑构成筒体，筒体内部盛装水或者砂石。
3、但该类装置体积重量大，难以移动，不便重复使用，实用性不足。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了通过设置可以收置的气囊结构，使用更加便利，方便移动与不同地点重复使用，提高实用...
【技术保护点】
1.一种防撞装置，其特征在于，包括连接板(1)、安装架(2)、防撞气囊(3)、注排气口(4)、开闭阀(5)、上绑带(6)、母卡扣(7)、下绑带(8)和子卡扣(9)，连接板(1)后侧中部与安装架(2)内侧相连接，连接板(1)前端与防撞气囊(3)后端中部相连接，防撞气囊(3)后侧连通设置有注排气口(4)，注排气口(4)上设置有开闭阀(5)，开闭阀(5)连接在连接板(1)后端中上侧，连接板(1)后端上部左右侧分别连接有一组上绑带(6)，每组上绑带(6)另一端分别连接有一组母卡扣(7)，连接板(1)后端下部左右侧分别连接有一组下绑带(8)，每组下绑带(8)另一侧分别连接有一组
【技术特征摘要】
1.一种防撞装置，其特征在于，包括连接板(1)、安装架(2)、防撞气囊(3)、注排气口(4)、开闭阀(5)、上绑带(6)、母卡扣(7)、下绑带(8)和子卡扣(9)，连接板(1)后侧中部与安装架(2)内侧相连接，连接板(1)前端与防撞气囊(3)后端中部相连接，防撞气囊(3)后侧连通设置有注排气口(4)，注排气口(4)上设置有开闭阀(5)，开闭阀(5)连接在连接板(1)后端中上侧，连接板(1)后端上部左右侧分别连接有一组上绑带(6)，每组上绑带(6)另一端分别连接有一组母卡扣(7)，连接板(1)后端下部左右侧分别连接有一组下绑带(8)，每组下绑带(8)另一侧分别连接有一组子卡扣(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞装置，其特征在于：还包括气压感应头(10)和报警灯(11)，所述防撞气囊(3)顶端设置有气压感应头(...
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