【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检修坑，特别涉及一种机动车底盘检修坑。
技术介绍
1、机动车底盘检修的常用设备结构有检修坑和机械式升降架，检修坑相对于机械式升降架的优势在于：支撑更加稳定安全，可同时车辆内部和底盘进行检修。但检修坑结构固定，在地面形成深坑，在车辆驶入驶出检修坑时，若有不慎或驾驶技术不佳，机动车轮胎落入检修坑内，会对人员和车辆造成严重的损害。
技术实现思路
1、本技术之目的在于为了解决上述现有技术中的问题，提供一种机动车底盘检修坑。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种机动车底盘检修坑，包括坑体；所述坑体上端两侧分别设有第一槽体和第二槽体，第一槽体和第二槽体的槽口水平相对；第一槽体内滑动连接有盖板，盖板具有完全位于第一槽体内的第一位置和部分伸出第一槽体、外端伸入第二槽体遮挡坑体的第二位置、并在第一位置和第二位置之间滑动；盖板连接有驱动盖板滑动的驱动件。
4、进一步地，所述坑体的宽度大于第二槽体的宽度、且小于盖板的宽度；盖板的宽度小于第一槽体的宽度。
5、进一步地，所述驱动件为自动伸缩杆。
6、进一步地，所述自动伸缩杆的伸缩端穿过第一槽体，第一槽体上设有与自动伸缩杆的伸缩端滑动接触的光孔；自动伸缩杆的伸缩端与盖板连接。
7、进一步地，所述坑体端部内设有台阶。
8、进一步地，所述盖板形状为梳齿状、其齿口朝向第二槽体。
9、进一步地，所述第一槽体的槽口设有若干加强柱，加强柱对应盖板的
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、本技术通过可平移滑动的盖板，可遮挡坑体，提高机动车驶入驶出和检修坑不使用时的安全性；机动车停至准确位置后，移开盖板，不影响工作人员在检修坑内工作；
12、本技术中支撑盖板滑动的第一槽体上设有加强柱，对第一槽体的形状起到加强作用，减少第一槽体的变形。
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1.一种机动车底盘检修坑，包括坑体（1）；其特征在于：所述坑体（1）上端两侧分别设有第一槽体（2）和第二槽体（4），第一槽体（2）和第二槽体（4）的槽口水平相对；第一槽体（2）内滑动连接有盖板（3），盖板（3）具有完全位于第一槽体（2）内的第一位置和部分伸出第一槽体（2）、外端伸入第二槽体（4）遮挡坑体（1）的第二位置、并在第一位置和第二位置之间滑动；盖板（3）连接有驱动盖板（3）滑动的驱动件。
2.根据权利要求1所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述坑体（1）的宽度大于第二槽体（4）的宽度、且小于盖板（3）的宽度；盖板（3）的宽度小于第一槽体（2）的宽度。
3.根据权利要求1所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述驱动件为自动伸缩杆（5）。
4.根据权利要求3所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述自动伸缩杆（5）的伸缩端穿过第一槽体（2），第一槽体（2）上设有与自动伸缩杆（5）的伸缩端滑动接触的光孔（8）；自动伸缩杆（5）的伸缩端与盖板（3）连接。
5.根据权利要求1所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述坑体（1）端部内设有
6.根据权利要求1所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述盖板（3）形状为梳齿状、其齿口朝向第二槽体（4）。
7.根据权利要求6所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述第一槽体（2）的槽口设有若干加强柱（7），加强柱（7）对应盖板（3）的相邻齿间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种机动车底盘检修坑，包括坑体（1）；其特征在于：所述坑体（1）上端两侧分别设有第一槽体（2）和第二槽体（4），第一槽体（2）和第二槽体（4）的槽口水平相对；第一槽体（2）内滑动连接有盖板（3），盖板（3）具有完全位于第一槽体（2）内的第一位置和部分伸出第一槽体（2）、外端伸入第二槽体（4）遮挡坑体（1）的第二位置、并在第一位置和第二位置之间滑动；盖板（3）连接有驱动盖板（3）滑动的驱动件。
2.根据权利要求1所述的机动车底盘检修坑，其特征在于：所述坑体（1）的宽度大于第二槽体（4）的宽度、且小于盖板（3）的宽度；盖板（3）的宽度小于第一槽体（2）的宽度。
3.根据权利要求1所述的机动车底盘检修坑，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽，张营，安佳宝，张姣姣，
申请(专利权)人：河南至诚旧机动车鉴定评估有限公司，
类型：新型
国别省市：
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