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一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统技术方案

技术编号:43352264 阅读:18 留言:0更新日期:2024-11-19 17:40
本发明专利技术公开了一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统,该系统包括了谐波电流检测模块和谐波抑制模块,谐波电流检测模块通过采样电阻获取U、V、W三相的交流电流信号,采用同步旋转dq坐标变换检测法,将指定阶次谐波转变为直流量,再经过低通滤波器提取得到指定阶次谐波;谐波抑制模块由PI控制器和改进的重复控制模块组成,通过该模块得到谐波电流控制量,最后将得到的控制量转换到基波旋转坐标系下,作为前馈控制量加入到矢量控制环节之中。该车用永磁同步电机谐波电流抑制系统设计简单,无需额外硬件投入,能有效抑制系统运行中的谐波电流,从而减少转矩脉动,适用于高性能PMSM在电动汽车等领域的广泛应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机控制,尤其涉及一种基于坐标变换和重复控制的车用永磁同步电机(pmsm)谐波电流抑制系统。


技术介绍

1、在当前的电动摩托车市场中,高效率、小体积、轻重量和低成本的电机是实现竞争优势的关键因素。随着环境保护意识的提升和能源成本的增加,电动摩托车作为一种清洁、高效的交通工具,其市场需求持续增长。电动摩托车作为城市短途出行的重要方式,为了满足市场对高性能电动摩托车的需求,电机控制系统面临着新的挑战和要求,其技术革新势在必行。这一趋势促使电机技术,尤其是永磁同步电机(pmsm)技术的发展,因为它们相比其他类型的电机,在效率和功率密度方面具有显著优势。然而,传统电动摩托车电机控制器存在诸多问题,电机提速效果不佳、能源利用效率不高和电机高速运行抖振等方面的不足,限制了电动摩托车的性能和应用范围。为解决这些问题,我们进行了深入的研究和创新,致力于设计一款全新的电动摩托车电机控制器,以满足市场对电动交通工具的高性能和高效率需求。

2、对于电动摩托车这种高性能、多变工况的应用,矢量控制是最常见和广泛运用的控制方法之一,通过将电机的电流控制分解为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统,其特征在于,该系统包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统,其特征在于,所述PMSM驱动策略具体包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统,其特征在于,所述谐波电流检测模块具体包括:

4.根据权利要求3所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统,其特征在于,所述谐波电流抑制模块具体包括:

5.根据权利要求2所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用PMSM谐波电流抑制系统...

【技术特征摘要】

1.一种基于坐标变换和重复控制的车用pmsm谐波电流抑制系统,其特征在于,该系统包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用pmsm谐波电流抑制系统,其特征在于,所述pmsm驱动策略具体包括:

3.根据权利要求1所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用pmsm谐波电流抑制系统,其特征在于,所述谐波电流检测模块具体包括:

4.根据权利要求3所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用pmsm谐波电流抑制系统,其特征在于,所述谐波电流抑制模块具体包括:

5.根据权利要求2所述的一种基于坐标变换和重复控制的车用pmsm谐波电流抑制系统,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳奇匡坤伦王松
申请(专利权)人:重庆大学
类型:发明
国别省市:

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