一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构制造技术

一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，包括：挡油堵头、阀芯和阀套；阀芯安装在阀套内部的圆柱形孔中形成滑动配合，阀套上沿径向均布四个矩形窗口，阀芯上沿径向均布四个圆形窗口，阀套的矩形窗口和阀芯的圆形窗口之间为空腔；阀芯通过移动实现关闭或打开阀套上的矩形窗口，形成回油口T，挡油堵头通过过盈配合与阀套尾端内孔安装在一起，油液流经挡油堵头后进入阀芯，从阀芯上设置的圆形窗口进入阀套与阀芯共同组成的空腔内，然后流经阀套上的矩形窗口之后流出插装式四通滑阀。本发明专利技术解决了两位四通插装式滑阀阀芯端面液动力过大影响阀芯稳定性的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，属于航天液压控制领域。

技术介绍

1、插装式滑阀因其结构简单、流量大、动作迅速而广泛用于各种液压控制系统中。但是在实际应用中，阀芯极易受到稳态液动力和瞬态液动力的影响，给驱动级的设计带来不利的影响，造成产品可靠性、稳定性下降，体积过大，油路设计复杂，功率密度比低等问题。中国专利cn106838362a名称为一种用于插装阀阀芯液动力消除的平衡坠结构，通过连杆与阀芯连接到一起，平衡坠上有多个导流孔，流经导流孔的液流和流经阀芯的液流产生的液动力方向相反，相互抵消，但是该专利仅适用于锥阀，不适用于滑阀。

2、“滑阀稳态液动力产生原因与补偿方法”(流体传动与控制no.3 2010年5月)一文中介绍了阀套运动法、流道改造法、非全周开口法3种液动力补偿方法，其中阀套运动法并不适用于插装式阀，因为阀套作为插装式滑阀的结构基体，起到连接固定的作用，无法实现移动的功能；流道改造法和非全周开口法只能在阀芯中段对液动力进行补偿，无法应对阀芯两个端面受液流冲击的情况。所以目前的方法无法解决两位四通插装式滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于包括：挡油堵头(1)、阀芯(2)和阀套(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于：所述挡油堵头(1)包括扰流翅(5)、主体(6)和整流壁(7)；

3.根据权利要求2所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于：整流壁(7)与阀芯(2)内孔之间间隙不大于0.1mm。

4.根据权利要求2所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于：扰流翅(5)截面为三角形，四条扰流翅(5)呈对称布局。...

【技术特征摘要】

1.一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于包括：挡油堵头(1)、阀芯(2)和阀套(3)；

2.根据权利要求1所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于：所述挡油堵头(1)包括扰流翅(5)、主体(6)和整流壁(7)；

3.根据权利要求2所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于：整流壁(7)与阀芯(2)内孔之间间隙不大于0.1mm。

4.根据权利要求2所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其特征在于：扰流翅(5)截面为三角形，四条扰流翅(5)呈对称布局。

5.根据权利要求4所述的一种用于插装式四通滑阀阀芯液动力消除的挡油堵头结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，程相，郑悫，张恒轩，徐冬，田青，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，
类型：发明
国别省市：