增压器压力调节方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种增压器压力调节方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，公开了：获取目标车辆增压器的当前压力和目标压力；基于压气机工作特性图得到当前压气机流量、目标压气机流量；基于增压器流量‑电压特性曲线根据当前压气机流量和目标压气机流量得到当前电压和目标电压；根据预设电压差调节时间、当前电压以及目标电压得到调节时间并对当前电压进行调整；该方法通过增压器的工作特性图将当前压力和目标压力的压力差转换为流量需求，根据增压器流量‑电压特性曲线，将流量需求转换为电压需求，根据电压需求确定当前压力调节到目标压力所需的调整时间，基于调整时间对电压进行动态调节实现对目标车辆增压器压力的调节。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆控制，尤其涉及增压器压力调节方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、当车载电控单元（ecu，electronic control unit）给涡轮增压器电控执行器输入信号时，会驱动执行器内部的电机，从而带动废气旁通阀或喷嘴环运动到达目标开度，整个过程是通过闭环控制策略（pid，proportional-integral-derivative control）控制，整个控制过程中实际开度与目标开度的差异不断减小，并出现超调，最后慢慢趋近于目标开度。

2、目前在行业内，增压压力调节是通过标定调节的，是一个偏主观的过程，且目前增压器压力调节大多是预先根据不同状况设定目标压力和调节方式，从当前压力到目标压力的调节过程中仍存在超调等压力调节不稳定的问题。

3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种增压器压力调节方法、装置、设备及存储介质，旨在解决目前增压器压力调节大多是预先根据不同状况设定目标压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增压器压力调节方法，其特征在于，所述增压器压力调节方法包括：

2.如权利要求1所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述基于压气机工作特性图得到所述增压器当前压力的当前压气机流量、所述增压器目标压力的目标压气机流量，包括：

3.如权利要求2所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述根据所述当前折合流量得到当前压气机流量，根据所述目标折合流量得到目标压气机流量，包括：

4.如权利要求1所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述基于增压器流量-电压特性曲线根据所述当前压气机流量和所述目标压气机流量得到当前电压和目标电压，包括：</p>

5.如权...

【技术特征摘要】

1.一种增压器压力调节方法，其特征在于，所述增压器压力调节方法包括：

2.如权利要求1所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述基于压气机工作特性图得到所述增压器当前压力的当前压气机流量、所述增压器目标压力的目标压气机流量，包括：

3.如权利要求2所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述根据所述当前折合流量得到当前压气机流量，根据所述目标折合流量得到目标压气机流量，包括：

4.如权利要求1所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述基于增压器流量-电压特性曲线根据所述当前压气机流量和所述目标压气机流量得到当前电压和目标电压，包括：

5.如权利要求4所述的增压器压力调节方法，其特征在于，所述基于增压器流量-电压特性曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱俊，张丽珠，张权，潘洪健，李铁东，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：