环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器制造技术

技术编号:43348024 阅读:82 留言:0更新日期:2024-11-15 20:47
本发明专利技术属于船舶推进技术领域,公开了一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,包括回转箱,所述回转箱的内部设置有叶片驱动系统,叶片驱动系统的输出端连接有带轴旋翼叶片,叶片驱动系统驱动带轴旋翼叶片旋转,给船舶提供动力;叶片驱动系统包括为叶片驱动电机,叶片驱动电机依靠外接控制电源系统提供电力,并控制其转动;回转箱的外周套装有环形磁力驱动电机,环形磁力驱动电机具有向其供电的第一供电线,第一供电线与外接控制电源连接。大减少常规直翼推进器的复杂传动机械结构,使得整体推进器具有高集成化、高电气化,结构简洁紧凑的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶推进,特别是涉及一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器


技术介绍

1、用于船舶的直翼推进器又称作摆线推进器,是一种回转轴纵向设置的特殊推进装置,其桨叶为直翼片,桨叶在围绕轴旋转的同时随船前进,其运动轨迹为一摆线,故又称为摆线推进器。

2、传统的直翼推进器其主体结构主要包括主驱动轴系、主驱动轴承箱、回转箱、桨叶驱动轴系和桨叶。每片桨叶固定在各自的桨叶驱动轴上,桨叶驱动轴系安装在回转箱中,桨叶随回转箱旋转的同时,还绕本身的驱动轴自转,桨叶旋转过程中通过产生合适的进流冲角,从而产生期望方向的推力。直翼推进器不需要借助舵即可提供良好的操纵性。直翼推进器的效率与普通螺旋桨相近,由于其良好的操纵性特点,常应用于对操纵性要求较高的船舶上。

3、其中,直翼推进器回转箱的转动称为公转,叶片的转动称为自转。公转和自转的实现基本采用复杂的齿轮组、连杆组或凸轮等机械结构,这些机械结构在传输动力的同时,会产生不可避免的能量损耗、摩擦噪声、齿轮噪声等不利现象,能量损耗会降低推进器的推进效率,摩擦噪声和齿轮噪声会降低船舶的静音性能,还会降低推进器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,包括回转箱,其特征在于:所述回转箱的内部设置有叶片驱动系统,叶片驱动系统的输出端连接有带轴旋翼叶片,叶片驱动系统驱动带轴旋翼叶片旋转,给船舶提供动力;

2.如权利要求1所述的一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,其特征在于:所述环形磁力驱动电机包括定子壳体和同轴设置在其壳体内部的转子壳体;定子壳体具有产生旋转磁场的定子感应线圈绕组,转子壳体具有转子永磁体组件;第一供电线通电后,定子感应线圈绕组产生磁力场,磁力场驱动环形磁力驱动电机的转子壳体作旋转运动。

3.如权利要求2所述的一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,其特征在于:所述...

【技术特征摘要】

1.一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,包括回转箱,其特征在于:所述回转箱的内部设置有叶片驱动系统,叶片驱动系统的输出端连接有带轴旋翼叶片,叶片驱动系统驱动带轴旋翼叶片旋转,给船舶提供动力;

2.如权利要求1所述的一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,其特征在于:所述环形磁力驱动电机包括定子壳体和同轴设置在其壳体内部的转子壳体;定子壳体具有产生旋转磁场的定子感应线圈绕组,转子壳体具有转子永磁体组件;第一供电线通电后,定子感应线圈绕组产生磁力场,磁力场驱动环形磁力驱动电机的转子壳体作旋转运动。

3.如权利要求2所述的一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,其特征在于:所述定子壳体与转子壳体之间设置水润滑轴承组。

4.如权利要求3所述的一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,其特征在于:所述定子壳体表面固定连接有压板;压板表面开设有注水口,注水口延伸至水润滑轴承组,通过注水口向水润滑轴承组持续注入水。

5.如权利要求1所述的一种环形磁力驱动无轴智能旋翼推进器,其特征在于:所述叶片驱动系统的输出端连接有叶片轴承箱,设置在回转箱...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宁陈建平邱继涛刘正浩万初瑞王仁智谢福起
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七○八研究所
类型:发明
国别省市:

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