【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路车辆，更具体地，涉及一种铁路车辆轴端智能发电系统及铁路车辆。
技术介绍
1、铁路货运做为我国立体交通网的重要组成部分，具有运量大、成本低、节能环保的优势。近年来随着铁路货车载重和运行速度的不断增加，对货车运行自动化、信息化、多样化的要求日益提升。
2、现有的铁路车辆轴端发电系统虽然能够为铁路车辆运维提供稳定电源，但无法与远程控制端进行实时通信，不能实时监控铁路车辆的位置信息及运行状态，难以满足铁路车辆监测系统自动化、信息化的要求，且对外提供电压类型单一。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种铁路车辆轴端智能发电系统及铁路车辆，解决现有铁路车辆轴端发电系统无法实时监控铁路车辆的位置信息及运行状态的问题。
2、为了实现上述目的，第一方面，本专利技术提供一种铁路车辆轴端智能发电系统，该系统包括：
3、发电单元，设置于轴端，用于将铁路车辆运动的机械能转换为电能并为铁路车辆供电；
4、速度监测单元，用于获取...
【技术保护点】
1.一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，所述通讯模块为物联DTU模块，采用MODBUS协议自动轮询铁路车辆速度、实时位置信息。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，所述速度监测单元包括：
4.根据权利要求2所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块，通过RS485网络线与物联DTU模块实时通信。
5.根据权利要求3所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于
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【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，所述通讯模块为物联dtu模块，采用modbus协议自动轮询铁路车辆速度、实时位置信息。
3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，所述速度监测单元包括：
4.根据权利要求2所述的一种铁路车辆轴端智能发电系统，其特征在于，所述定位模块为gps定位模块或北斗定位模块，通过rs485网络线与物联dtu模块实时通信。
5.根据权利要求3所述的一种铁路车辆轴端...
【专利技术属性】
技术研发人员：任少华，杨荣，张妍玮，郭瑞霞，罗瑞学，曹争争，刘会勇，郁慧东，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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