座椅横梁组件及其组装方法技术

技术编号:43345237 阅读:30 留言:0更新日期:2024-11-15 20:42
一种用于车辆的示例性座椅横梁组件包括:座椅下横梁,联接到地板面板的下部部分;座椅上横梁,联接到地板面板的上部部分。示例性车辆包括:车身,该车身包括在车辆宽度方向上位于车身的每侧上的一对后侧构件并包括座椅导轨以及地板面板;座椅下横梁,联接到地板面板的下部部分并且该座椅下横梁的两个端部分别联接到这一对后侧构件的下端部;以及座椅上横梁,联接到地板面板的上部部分并且该座椅上横梁的两个端部分别联接到这一对后侧构件的上端部。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种座椅横梁组件及其组装方法


技术介绍

1、当车辆座椅安装在车身上时,其安装在座椅横梁13上,该座椅横梁是如图1和图2中所示的最强构件之一。座椅横梁13是用于在前后方向上支撑车辆负载并且用于确保刚度的侧梁,或者是在左右方向上连接后侧构件12的横向骨架构件并且用于支撑座椅以使座椅被稳定安装。

2、当车辆发生突发行为(碰撞情况、突然转弯或加速/减速)时,座椅安装的强度需要使座椅稳定地固定到车身。欧洲和韩国法规规定了座椅安全带固定器的强度,即在三点式安全带的肩部、骨盆和座椅负载的20倍的应用标准下,座椅安全带固定器不可变形,并且考虑到刚度,开发过程中的管理目标是在法定载荷的120%下进行管理。传统车辆将座椅横梁13定位在地板11的上端部上以安装座椅,并且特别地,在具有完全平坦的地板的电动车辆的情况下,负载方向表现为在座椅横梁13与地板11分离的拉伸方向上的负载,并且因此存在难以满足座椅安全带锚固规定的问题。

3、即,传统结构的缺点在于,由于座椅导轨联接到座椅横梁13,并且座椅横梁13单独地联接到地板11,所以存在这样的问题,即本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的座椅横梁组件,所述组件包括:

2.根据权利要求1所述的组件,其中:

3.根据权利要求1所述的组件,还包括:多个隔板,安装在所述座椅下横梁上并联接到所述地板面板。

4.根据权利要求3所述的组件,其中,所述多个隔板通过焊接安装在所述座椅下横梁上。

5.根据权利要求3所述的组件,还包括:

6.根据权利要求5所述的组件,其中,所述座椅下横梁与所述地板面板的下表面接触,并且其中,所述座椅下横梁包括:下端部;延伸部,在宽度方向上从所述下端部的两个端部向上延伸;以及上端部,连接至所述延伸部以与所述下端部限定阶梯部分。

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的座椅横梁组件,所述组件包括:

2.根据权利要求1所述的组件,其中:

3.根据权利要求1所述的组件,还包括:多个隔板,安装在所述座椅下横梁上并联接到所述地板面板。

4.根据权利要求3所述的组件,其中,所述多个隔板通过焊接安装在所述座椅下横梁上。

5.根据权利要求3所述的组件,还包括:

6.根据权利要求5所述的组件,其中,所述座椅下横梁与所述地板面板的下表面接触,并且其中,所述座椅下横梁包括:下端部;延伸部,在宽度方向上从所述下端部的两个端部向上延伸;以及上端部,连接至所述延伸部以与所述下端部限定阶梯部分。

7.根据权利要求6所述的组件,其中,所述多个隔板中的每个隔板具有:下端部,安装在所述座椅下横梁的所述下端部上;以及上端部,与所述地板面板的所述下表面接触。

8.根据权利要求6所述的组件,其中,所述座椅上横梁包括:下端部,与所述地板面板的上表面接触;延伸部,在宽度方向上从所述座椅上横梁的所述下端部的两个端部向上延伸;以及上端部,连接到所述座椅上横梁的所述延伸部以与所述座椅上横梁的所述下端部限定阶梯部分。

9.根据权利要求8所述的组件,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:申圣秀朴兑洙
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:

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