【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，尤其涉及一种可调式登船连接梯。
技术介绍
1、船体搭建或者停靠在码头时，通常需要借助登船上落梯以便于人员上下船。然而，在实际施工中，登船上落梯受摆放位置、地面平整情况等因素影响，登船上落梯与船体之间不仅存在较大的间隙，登船上落梯平台与甲板面之间也存在一定的高度差，因此二者之间通常安装有连接梯，以便人员通过。然而，上落梯平台和甲板面之间的间隙量及高度差的大小随现场情况而变化，间隙过大时人员通过就存在高处坠落等安全风险。
2、因此，亟需一种可调式登船连接梯，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可调式登船连接梯，连接在甲板面和上落梯平台之间，且能够适应二者之间的间隙量及高度差。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种可调式登船连接梯，设于甲板和上落梯之间，所述甲板的甲板面和所述上落梯的平台二者中，一个为第一安装面，另一个为第二安装面，所述第一安装面的高度高于所述第二安装面的高度，可调式登船连接梯包
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【技术保护点】
1.一种可调式登船连接梯，其特征在于，设于甲板(100)和上落梯(200)之间，所述甲板(100)的甲板面和所述上落梯(200)的平台二者中，一个为第一安装面(201)，另一个为第二安装面(101)，所述第一安装面(201)的高度高于所述第二安装面(101)的高度，可调式登船连接梯包括：
2.根据权利要求1所述的可调式登船连接梯，其特征在于，还包括过渡斜梯(3)，所述过渡斜梯(3)一端铰接于所述连接梯(1)，另一端抵接于所述第二安装面(101)。
3.根据权利要求2所述的可调式登船连接梯，其特征在于，所述过渡斜梯(3)包括连接管(31)和连接所...
【技术特征摘要】
1.一种可调式登船连接梯，其特征在于，设于甲板(100)和上落梯(200)之间，所述甲板(100)的甲板面和所述上落梯(200)的平台二者中，一个为第一安装面(201)，另一个为第二安装面(101)，所述第一安装面(201)的高度高于所述第二安装面(101)的高度，可调式登船连接梯包括：
2.根据权利要求1所述的可调式登船连接梯，其特征在于，还包括过渡斜梯(3)，所述过渡斜梯(3)一端铰接于所述连接梯(1)，另一端抵接于所述第二安装面(101)。
3.根据权利要求2所述的可调式登船连接梯，其特征在于，所述过渡斜梯(3)包括连接管(31)和连接所述连接管(31)的扁铁(32)，所述扁铁(32)与所述连接梯(1)铰接，所述连接管(31)抵接于所述第二安装面(101)，所述连接管(31)为圆管。
4.根据权利要求2所述的可调式登船连接梯，其特征在于，所述连接梯(1)设有第一连接板(11)，所述过渡斜梯(3)设有第二连接板(33)，螺栓(5)穿设于所述第一连接板(11)和所述第二连接板(33)并与螺母螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的可调式登船连接梯，其特征在于，还包括两个限位组件(4)，所述限位组件(4)包括限位卡座(41)和限位横杆(43)，所述限位卡座(41)设于所述第一安装面(201)，两个所述限位横杆(43)...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐利耿，刘铮，缪敏锐，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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