一种FOTA刷写系统、方法、介质及车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种FOTA刷写系统、方法、介质及车辆，系统包括属性配置模块，至少用于获取整车控制器的刷写顺序和重启组属性；中央网关，至少用于远程获取刷写报文，并基于刷写顺序将刷写报文路由至刷写总线；刷写模块，至少用于通过刷写总线接收刷写报文，并将刷写报文对应的新版本软件写入预设MCU的预设区域；高压在环检测模块，至少用于通过通信总线收发检测报文以实现对高压在环检测关联控制器的检测功能；以及重启模块，至少用于基于重启组属性对整车控制器统一重启以完成新版本软件的激活；其中，刷写模块与高压在环检测模块配置于MCU的不同核上。本发明专利技术在对高压在环检测关联控制器在进行FOTA刷写时，无需断开高压。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及固件远程更新，尤其是涉及一种fota刷写系统、方法、介质及车辆。

技术介绍

1、fota(firmware over-the-air)是指车辆通过移动网络或wifi网络连接到原始设备制造商(oem)的远程服务平台(tsp)服务器，下载最新发布的控制器软件包，以某一个电子控制单元(ecu)作为fota主节点，其余ecu作为从节点，通过someip、doip、udsoncan等通信协议对全车的ecu进行软件更新的过程。

2、目前，在对高压在环检测关联控制器在进行fota刷写时，必须断开高压，由小蓄电池对整车进行低压供电。若该类ecu刷写时间过长，则会导致小蓄电池馈电，从而导致fota刷写失败，进而使得整车无法启动。同时，部分小蓄电池的亏电也可能会导致电池发生不可逆的损伤。

技术实现思路

1、鉴于以上所述的现有技术的缺点，本专利技术的目的是提供一种fota刷写系统、方法、介质及车辆，使得在对高压在环检测关联控制器在进行fota刷写时，无需断开高压，不再依赖小蓄电池供电，从而解决了高压在环关本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种FOTA刷写系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的FOTA刷写系统，其特征在于，所述将高压在环检测关联控制器设置为重启顺序的最末位，包括：

3.根据权利要求1所述的FOTA刷写系统，其特征在于，所述刷写模块(3)包括固件引导加载组件、诊断软件组件以及诊断通信管理组件；其中，

4.根据权利要求1所述的FOTA刷写系统，其特征在于，所述MCU至少包括核1和核2，所述刷写模块(3)配置于所述核1上，所述高压在环检测模块(4)配置于核2上；所述核1和核2各自使用独立的时钟调度。

5.根据权利要求1所述的FOTA刷写系统，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种fota刷写系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的fota刷写系统，其特征在于，所述将高压在环检测关联控制器设置为重启顺序的最末位，包括：

3.根据权利要求1所述的fota刷写系统，其特征在于，所述刷写模块(3)包括固件引导加载组件、诊断软件组件以及诊断通信管理组件；其中，

4.根据权利要求1所述的fota刷写系统，其特征在于，所述mcu至少包括核1和核2，所述刷写模块(3)配置于所述核1上，所述高压在环检测模块(4)配置于核2上；所述核1和核2各自使用独立的时钟调度。

5.根据权利要求1所述的fota刷写系统，其特征在于，所述刷写总线和所述通信总线分别部署于不同的外部通信总线上，所述刷写总线用于实现所述高压在环检测关联控制器与所述中央网关(2)之间的fota刷写通信，所述通信总线用于实现所述高压在环检测关联控制器与所述中央网关(2)之间的高压在环检测通信。

6.根据权利要求1所述的fota刷写系...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭涛，奚叶飞，姚劲，
申请(专利权)人：智己汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：