一种新能源汽车动力电池CCS热铆加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车动力电池CCS热铆加工装置，涉及动力电池CCS加工技术领域，包括底板，所述底板顶部设有夹紧组件和热铆接组件，所述热铆接组件上设有位置调节组件和压紧组件，所述夹紧组件用于将放置在底板顶面上的塑胶支架和动力电池包夹紧，所述热铆接组件包括升降板和设在升降板上的多列热压铆头，所述位置调节组件包括设在升降板上的横向位置调节单元和纵向位置调节单元。使用时，通过设置的压紧组件，只需要向下推动并固定两个压板即可一次性对横向位置调节单元或者纵向位置调节单元进行压紧限位，从而有效地简化了对热压铆头的固定限位操作，有效地提高了热铆接加工的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力电池ccs加工，特别涉及一种新能源汽车动力电池ccs热铆加工装置。

技术介绍

1、塑胶热铆技术，是指用来连接由不同材料制造的制件，使热固性塑料与热熔性塑料制件间实现相互连接，或使塑料制件与金属连接，是利用模塑件上预留固有的塑料铆柱、肋翼、立筋，对应穿过冲压成形金属板结构上预制孔压紧，金属表面凸出部分铆柱热桩在受控热融软化后再用特制金属成型铆头压紧冷却重新成型并夹紧，实现不同材质的材料机械铆合组装在一起的连接方式，连接部位不易脆化、美观、牢固、密封性好，从而实现结构的最优化设计。

2、新能源汽车动力电池ccs在生产加工过程中，需要将动力电池包固定安装在塑胶支架上，而由于动力电池需要随着汽车进行移动，因此对于连接的牢固性具有较高的要求，因此会采用热铆接的连接方式使得两者之间牢固地连接在一起，而现有的动力电池和塑胶支架之间的热铆接加工是采用单头人工作业，需要工作人员一个个依次对塑胶铆柱进行热铆加工，效率较低且误差难以得到稳定控制。

3、专利申请号为cn202310595833.6的中国专利技术专利记载了一种动力电池ccs本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车动力电池CCS热铆加工装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部设有夹紧组件（2）和热铆接组件（3），所述热铆接组件（3）上设有位置调节组件（4）和压紧组件（5）；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池CCS热铆加工装置，其特征在于：所述升降板（31）顶部中央开设有矩形的第一空腔，所述横向位置调节单元（41）包括滑动设在升降板（31）顶部第一空腔前后内壁上的多个移动板（411），所述移动板（411）顶部中央开设有矩形的第二空腔，多列所述热压铆头（32）分别滑动设在多个移动板（411）顶部第二空腔左右内壁之间，所述纵向位置调节单元（42）包...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车动力电池ccs热铆加工装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部设有夹紧组件（2）和热铆接组件（3），所述热铆接组件（3）上设有位置调节组件（4）和压紧组件（5）；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池ccs热铆加工装置，其特征在于：所述升降板（31）顶部中央开设有矩形的第一空腔，所述横向位置调节单元（41）包括滑动设在升降板（31）顶部第一空腔前后内壁上的多个移动板（411），所述移动板（411）顶部中央开设有矩形的第二空腔，多列所述热压铆头（32）分别滑动设在多个移动板（411）顶部第二空腔左右内壁之间，所述纵向位置调节单元（42）包括分别滑动设在多个第二空腔左右内壁之间的多列移动块（421），每列多个所述热压铆头（32）分别固定安装在每列多个移动块（421）底部，多列所述热压铆头（32）底部贯穿第一空腔和第二空腔底部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池ccs热铆加工装置，其特征在于：所述横向位置调节单元（41）包括对称开设在第一空腔顶部的两个第一滑腔（412），所述横向位置调节单元（41）还包括对称固定连接每个移动板（411）前后两侧面上的两个第一滑块（413），多个所述移动板（411）通过第一滑块（413）滑动连接在两个第一滑腔（412）之间，所述纵向位置调节单元（42）包括对称开设在第二空腔顶部的两个第二滑腔（422），所述纵向位置调节单元（42）还包括对称固定连接每个移动块（421）左右侧面上的两个第二滑块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚军，李开洋，陈佳，谢传勇，艾九龙，
申请(专利权)人：东莞市汇创新能电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：