【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电感，具体的，涉及一种适合汽车电子的高散热高空间利用率的类pq电感。
技术介绍
1、pq电感是一种扁平线绕制的大电流电感，其通常具有耐大电流，能够承受最高a的电流；高稳定性，采用粗线和扁平线绕制，保证了电感的稳定性能等优点；总的来说，pq电感是由扁平线绕制而成，具备高稳定性和耐大电流的能力，同时注重使用高质量的铜丝以保证其性能和耐用性；
2、经检索，授权公告号为cn111292940b的一种电感结构，通过本专利技术提供的方案能够最大化电感隔离，减小vco谐振器之间的电磁耦合；
3、汽车电子中的电感都需灌封在导热胶中，再通过液体散热冷却；故设计电感时线圈的电流密度会取得很高，这导致整个电感主要的发热点在线圈而不是磁芯；同时汽车电子对电感的体积有较高要求，
4、目前汽车电子中一般都采用eq形状的磁芯，而传统eq形状固然有很好的空间利用率，但线圈是被包裹在磁芯当中，导致线圈的热量较难散掉；传统的eq型磁芯压制难度高，成型密度相对较低，进而导致电感的电气特性相对较差；另外传统eq型磁芯中柱一般均...
【技术保护点】
1.一种适合汽车电子的高散热高空间利用率的类PQ电感，其特征在于，包括一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2），所述二号外框磁芯（2）和一号外框磁芯（1）的内侧设置有中柱磁芯（3），所述中柱磁芯（3）的外表面缠绕设置有导体线圈（4），所述一号外框磁芯（1）与二号外框磁芯（2）之间设置有衔接结构（5），所述二号外框磁芯（2）与一号外框磁芯（1）的内侧表面均设置有定位结构（6），所述一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2）的内侧外表面均开设有定位开口（7），所述一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2）的两侧外表面均开设有凹陷部（8），所述一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2）的...
【技术特征摘要】
1.一种适合汽车电子的高散热高空间利用率的类pq电感，其特征在于，包括一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2），所述二号外框磁芯（2）和一号外框磁芯（1）的内侧设置有中柱磁芯（3），所述中柱磁芯（3）的外表面缠绕设置有导体线圈（4），所述一号外框磁芯（1）与二号外框磁芯（2）之间设置有衔接结构（5），所述二号外框磁芯（2）与一号外框磁芯（1）的内侧表面均设置有定位结构（6），所述一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2）的内侧外表面均开设有定位开口（7），所述一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2）的两侧外表面均开设有凹陷部（8），所述一号外框磁芯（1）和二号外框磁芯（2）的外表面均设置有弧形部（9）。
2.根据权利要求1所述的适合汽车电子的高散热高空间利用率的类pq电感，其特征在于，所述衔接结构（5）包括开设于二号外框磁芯（2）外表面的连通槽（51），所述一号外框磁芯（1）的上端固定连接有固定板（52），所述固定板（52）的外表面固定连接有凸角（53），所述二号外框磁芯（2）的内侧靠近连通槽（51）一端开口处固定连接有导热板（54），所述导热板（54）的一侧外表面连接有顶动弹簧（55），所述顶动弹簧（55）的一端连接有顶动板（56），所述顶动板（56）的外表面设置有防滑涂层（57）。
3.根据权利要求1所述的适合汽车电子的高散热高空间利用率的类pq电感，其特征在于，所述定位结构（6）包括分别开设于二号外框磁芯（2）和一号外框磁芯（1）内侧外表面的限位槽（61），所述限位槽（61）的内部活动设置有限位板（63），所述限位板（63）的靠近对应限位槽（61）的一端外表面开设有内凹槽（64），所述内凹槽（64）的内部设置有定位弹簧（62）。
4.根据权利要求1所述的适合汽车电子的高散热高空间利用率的类pq电感，其特征在于，所述中柱磁芯（3）为外侧带r角的正方体，所述凹陷部（8）为梯形缺口状结构，所述二号外框磁芯（2）和一号外框磁芯（1）为对称的类“u”形磁芯结构。
5.根据权利要求4所述的适合汽车电子的高散热高空间利用率的类pq电感，其特征在于，所述定位开口（7）与中柱磁芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：张尚野，沈嘉炜，潘阳阳，
申请(专利权)人：浙江三钛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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