一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪制造技术

本发明专利技术公开了一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪，涉及路面检测技术领域，包括手推车、路面层间强度检测仪、拉拔头，路面层间强度检测仪滑动连接在手推车的顶面，拉拔头安装在路面层间强度检测仪的底部，手推车上设置有回填组件，回填组件包括砂浆桶，砂浆桶固定连接在手推车上表面，砂浆桶的底部固定连通有固定空腔块；通过位于第二封板顶部、移动空腔块腔内的水泥砂浆在重力的作用下向孔洞掉落，进而孔洞被水泥砂浆回填，达到了及时填补因检测所开设的孔洞，可以避免暴露在外界的孔洞受到雨水、灰尘进入其内部，确保了孔洞下的道路结构层的结构完整性，同时可以减少人工手动回填的作业量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路面检测，具体为一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪。

技术介绍

1、路面结构层间粘结强度拉拔检测仪是一种专门用于评估路面各结构层之间粘结强度的重要设备，主要用于在道路建设和维护过程中，检测新铺设路面的结构层之间粘结是否达到设计要求和相关标准。例如，在沥青面层与基层之间，通过拉拔检测确定其粘结强度是否足够，以保证路面的整体性和耐久性。

2、现有的路面结构层间粘结强度拉拔检测过程，是先利用切割装置在路面上切割出切面，再用粘结剂将路面与拉拔头之间进行固定，因此拉拔测试会使得地面在完成检测后留有一个孔洞，由于拉拔测试需要对同一个路段的多个点位进行测试，以达到道路整体强度的检测结果的全面性，进而在后续的测试时间内，先前检测留下的孔洞暴露在外界环境中，若不及时填补，会存在雨水、灰尘、积水会沿着该孔洞渗透到更深的结构层的情况，导致道路基层软化、强度降低。

3、为此，提出一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种具备路面回填的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪，包括手推车（11）、路面层间强度检测仪（12）、拉拔头（13），所述路面层间强度检测仪（12）滑动连接在手推车（11）的顶面，所述拉拔头（13）安装在路面层间强度检测仪（12）的底部，其特征在于：所述手推车（11）上设置有回填组件，所述回填组件包括砂浆桶（21），所述砂浆桶（21）固定连接在手推车（11）上表面，所述砂浆桶（21）的底部固定连通有固定空腔块（22），所述固定空腔块（22）的下表面滑动连接有第一封板（23），所述第一封板（23）与固定空腔块（22）外壁之间对称固定连接有两个第一弹簧（24），所述路面层间强度检测仪（12）靠近...

【技术特征摘要】

1.一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪，包括手推车（11）、路面层间强度检测仪（12）、拉拔头（13），所述路面层间强度检测仪（12）滑动连接在手推车（11）的顶面，所述拉拔头（13）安装在路面层间强度检测仪（12）的底部，其特征在于：所述手推车（11）上设置有回填组件，所述回填组件包括砂浆桶（21），所述砂浆桶（21）固定连接在手推车（11）上表面，所述砂浆桶（21）的底部固定连通有固定空腔块（22），所述固定空腔块（22）的下表面滑动连接有第一封板（23），所述第一封板（23）与固定空腔块（22）外壁之间对称固定连接有两个第一弹簧（24），所述路面层间强度检测仪（12）靠近砂浆桶（21）的一侧固定连接有联动杆（25），所述联动杆（25）的底端固定连接有移动空腔块（26），所述移动空腔块（26）的下表面滑动连接有第二封板（27），所述第二封板（27）与移动空腔块（26）的外侧壁之间对称固定连接有两个第二弹簧（28），所述第二封板（27）远离第二弹簧（28）的一侧对称固定连接有两个受力块（29），所述手推车（11）的下表面对称固定连接有两个施力块（210）。

2.根据权利要求1所述的一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪，其特征在于：所述固定空腔块（22）位于手推车（11）的下表面，所述第一封板（23）位于移动空腔块（26）的移动路径上，所述联动杆（25）的底端穿过手推车（11）。

3.根据权利要求1所述的一种具备路面回填的结构层间粘结强度拉拔检测仪，其特征在于：所述移动空腔块（26）上开设有与固定空腔块（22）相连通的圆槽，两个所述施力块（210）分别位于同侧的受力块（29）的移动路径上，所述砂浆桶（21）的顶部卡接有盖板（211），所述联动杆（25）的下表面固定连接有刮平板（212）。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：史肖蒙，王贵禄，杨勇，付豪，张凡，
申请(专利权)人：贵州大学明德学院，
类型：发明
国别省市：