插销式升降装置的液压系统制造方法及图纸

本公开提供了一种插销式升降装置的液压系统。所述液压系统包括第一泵组和第一控制阀组，所述第一控制阀组分别与所述第一组顶升油缸的有杆腔以及所述第二组顶升油缸的有杆腔相连，且第一组顶升油缸的无杆腔以及所述第二组顶升油缸的无杆腔相连；第一控制阀组被配置为：向所述第一组顶升油缸的有杆腔供油以驱动所述第一组顶升油缸回缩同时驱动所述第二组顶升油缸伸长，以及将所述第二组顶升油缸的有杆腔的油液回流到所述第一泵组中，或者，向所述第二组顶升油缸的有杆腔供油以驱动所述第二组顶升油缸回缩同时驱动所述第一组顶升油缸伸长，以及将所述第一组顶升油缸的有杆腔的油液回流到所述第一泵组中。本公开可以提高液压系统的控制精度。

【技术实现步骤摘要】

本公开属于液压驱动，特别涉及一种插销式升降装置的液压系统。

技术介绍

1、插销式升降装置是一种应用于平台中，且通过液压动力来实现平台的升降的装置。插销式升降装置广泛应用于海工平台、建筑施工、桥梁建设、海上平台等领域中。

2、相关技术中，插销式升降装置包括两组顶升油缸。其中，两组顶升油缸相互连接。插销式升降装置通过液压系统驱动。液压系统包括泵组和两个控制阀组，每个控制阀组与一组顶升油缸相连。这样，通过控制阀组的开合，便可驱动两组顶升油缸中的一组在回缩时，另一组在同步伸长，且伸长的位移正好等于收缩的位移，进而实现平台的平稳升降。

3、然而，由于以上插销式升降装置的液压系统在进行控制时，需要分别对不同组顶升油缸进行单独控制，即通过一个控制阀组控制两组顶升油缸中的一组回缩，同时通过另一个控制阀组控制另一组顶升油缸伸长。这样，顶升油缸在伸缩时，难以保证其中一组顶升油缸的伸长的位移正好等于另一组顶升油缸收缩的位移，使得控制精度低。

技术实现思路

1、本公开实施例提供了一种插销式升降装置的液压系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种插销式升降装置的液压系统，其特征在于，所述液压系统用于驱动插销式升降装置，所述插销式升降装置包括第一组顶升油缸(103)以及第二组顶升油缸(104)；

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)包括第一平衡阀(21)和第二平衡阀(22)，

3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)还包括第一插装阀(23)和第二插装阀(24)，

4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)还包括第一加载阀(25)、第二加载阀(26)、第一溢流阀(27)和第二溢流阀(28)，

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【技术特征摘要】

1.一种插销式升降装置的液压系统，其特征在于，所述液压系统用于驱动插销式升降装置，所述插销式升降装置包括第一组顶升油缸(103)以及第二组顶升油缸(104)；

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)包括第一平衡阀(21)和第二平衡阀(22)，

3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)还包括第一插装阀(23)和第二插装阀(24)，

4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)还包括第一加载阀(25)、第二加载阀(26)、第一溢流阀(27)和第二溢流阀(28)，

5.根据权利要求4所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)还包括第一阻尼孔(2101)和第二阻尼孔(2102)，

6.根据权利要求4所述的液压系统，其特征在于，所述第一控制阀组(2)还包括第一单向阀(2103)和第二单向阀(2104)；

7.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：江亚琪，陈强，刘杰，刘琥铖，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：