一种滨海地区高速公路边坡抗盐冻防护结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种滨海地区高速公路边坡抗盐冻防护结构及其施工方法，包括原始坡面，所述原始坡面的顶部设有坡顶，所述原始坡面的底部设有公路，所述原始坡面的上方设有抗盐抗渗土工材料屏障层，所述抗盐抗渗土工材料屏障层的上方设有固土除盐营养层，所述固土除盐营养层的上方设有铁丝网，所述铁丝网的上方设有表层种植土，所述表层种植土的上方栽培有混播耐盐植物。本发明专利技术的防护结构结合了生物耐盐植物和含有抗盐成分的土工材料屏障，通过生物屏障的植物固土和抗盐能力，配合土工材料的防护性能，形成一个综合防护体系；这不仅能有效减缓盐蚀和冻融对边坡的双重损害，还能提高边坡的稳定性，延长高速公路的使用寿命，保护沿线的生态环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及边坡防护，尤其涉及一种滨海地区高速公路边坡抗盐冻防护结构及其施工方法。

技术介绍

1、在受冻融影响的北方地区，滨海地区的高速公路面临盐蚀和冻融损害的双重挑战，与多层沥青混合料、水泥混凝土结构覆盖的路面部分相比，大部分土体裸露的边坡成为了受气候影响的薄弱点，海水中的盐分会随着风力、潮汐、地下水等作用迁移、渗透到边坡中，一方面使得坡面植被退化，易产生水土流失，另一方面导致边坡内部土体含盐量上升，导致材料劣化和结构失效；在冬季，冻融循环对边坡的破坏尤为严重，当含盐土体在低温环境下冻结时，水分结冰膨胀，对土体结构产生胀裂作用，导致边坡稳定性下降，随着温度升高，冰融化为水，使得土体重新饱和，在重力作用下产生滑动和塌陷现象，反复的冻融循环不仅加速了边坡土体的劣化，还进一步促进了盐分在土体中的迁移，加剧了盐蚀问题，这种盐蚀和冻融循环的交互作用，严重威胁着高速公路的交通安全和生态环境，此外，冬季在路面撒布的除冰盐也将随融化的冰雪流至边坡，进一步加剧边坡含盐量增长。

2、传统的边坡防护结构大多侧重于力学上的加固作用，例如采用拱形骨架、锚杆框架梁、护本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滨海地区高速公路边坡抗盐冻防护结构，包括原始坡面（27），其特征在于，所述原始坡面（27）的顶部设有坡顶（26），所述原始坡面（27）的底部设有公路（25），所述原始坡面（27）的上方设有抗盐抗渗土工材料屏障层（28），所述抗盐抗渗土工材料屏障层（28）的上方设有固土除盐营养层（29），所述固土除盐营养层（29）的上方设有铁丝网（30），所述铁丝网（30）的上方设有表层种植土（31），所述表层种植土（31）的上方栽培有混播耐盐植物（32），所述公路（25）的上方设有水箱（1），所述水箱（1）的底部固定连接有四个支撑腿（3），每个所述支撑腿（3）的底部均转动连接有移动轮（4），同侧...

【技术特征摘要】

1.一种滨海地区高速公路边坡抗盐冻防护结构，包括原始坡面（27），其特征在于，所述原始坡面（27）的顶部设有坡顶（26），所述原始坡面（27）的底部设有公路（25），所述原始坡面（27）的上方设有抗盐抗渗土工材料屏障层（28），所述抗盐抗渗土工材料屏障层（28）的上方设有固土除盐营养层（29），所述固土除盐营养层（29）的上方设有铁丝网（30），所述铁丝网（30）的上方设有表层种植土（31），所述表层种植土（31）的上方栽培有混播耐盐植物（32），所述公路（25）的上方设有水箱（1），所述水箱（1）的底部固定连接有四个支撑腿（3），每个所述支撑腿（3）的底部均转动连接有移动轮（4），同侧的两个所述移动轮（4）共同同轴固定连接有旋转杆（5），所述旋转杆（5）贯穿两个支撑腿（3）并与其转动连接，所述旋转杆（5）的外壁固定连接有主动锥齿轮（6），所述主动锥齿轮（6）啮合有从动锥齿轮（7），所述从动锥齿轮（7）同轴固定连接有往复丝杆（8），所述往复丝杆（8）贯穿水箱（1）并与其转动连接，所述往复丝杆（8）的顶部固定连接有转动杆（9），所述转动杆（9）的外壁固定连接有多个呈等间距分布的搅拌棒（10），两个所述往复丝杆（8）共同套设有升降板（11），所述升降板（11）的底部与水箱（1）的内底部共同固定连接有水囊（12），所述水囊（12）上设有混合机构，所述水箱（1）的侧壁固定连接有与其相连通的第一连接管（18），所述水箱（1）的侧壁固定连接有高压水泵（19），所述第一连接管（18）与高压水泵（19）固定连接并与其相连通，所述高压水泵（19）固定连接有与其相连通的第二连接管（20），所述第二连接管（20）的末端固定连接有与其相连通的喷头（21），所述水箱（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈欣然，朱敏，张翔飞，崔景涵，毛友炎，李延磊，倪田超，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：