一种装载机动臂孔组同轴度检测装置制造方法及图纸

本技术涉及装载机动臂孔检测技术领域，具体是一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，包括圆板，所述圆板下方设置有定位机构，且圆板上方设置有调节机构，所述定位机构配套设置有激光测距仪，所述定位机构包括螺杆，所述圆板顶面中心开设有连接孔。本技术中，通过将多个支板粘附双面胶贴并粘到机体表面，而后将螺杆和多个抵杆塞入动臂孔并转动螺杆，通过内螺纹环使套环移动，并使套环带动多个支臂转动顶动多个抵杆同步移动，而后使用人员可转动U型板带动激光测距仪转动，对动臂孔内侧壁各处进行测量得出同轴度，并可转动转筒利用齿条带动多个齿轮同步转动调节U型板高度，从而使激光测距仪移动到动臂孔不同高度处测量同轴度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装载机动臂孔检测，具体是一种装载机动臂孔组同轴度检测装置。

技术介绍

1、装载机的动臂是装载机上的构件，常见的样式为两块厚钢板，用一根横梁连在一起，在一些型号上，装载机的动臂上开有孔洞，动臂所受载荷主要是垂直方向的，包括剪应力、拉应力和压应力，对于垂直的厚钢板来说，上表面承受拉应力，下表面承受压应力，垂直方向上中间部分则不怎么受力，而在动臂油缸铰接点前面的部分类似悬臂结构，剪应力也不大，这就意味着动臂油缸铰接点之前的中间部分可以适当“镂空”，以减轻动臂的重量，孔开大了会对强度影响太大，孔开小了减重效果不明显，还增加加工难度，而动臂孔的形状也有讲究，不能太狭长，最好近似圆形，以避免应力集中。孔与孔之间的距离也要保持，不能太近，而在开设动臂孔后，需要对动臂孔的形状以及同轴度进行检测，保证动臂孔近似圆形，但是部分动臂较厚，使得其动臂孔较深，使得一般测量设备较难直接对较深的动臂孔进行同轴度以及形状检测，较为不便。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

1.一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，包括圆板(100)，其特征在于，所述圆板(100)下方设置有定位机构(200)，且圆板(100)上方设置有调节机构(400)，所述定位机构(200)配套设置有激光测距仪(300)；

2.根据权利要求1所述的一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，其特征在于，所述套环(230)内侧壁转动套接有内螺纹环(231)，且内螺纹环(231)内侧壁与螺杆(210)外侧壁相旋合。

3.根据权利要求2所述的一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，其特征在于，所述螺杆(210)顶端固定连接有转柄(211)。

4.根据权利要求3所述的一种装载机动...

【技术特征摘要】

1.一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，包括圆板(100)，其特征在于，所述圆板(100)下方设置有定位机构(200)，且圆板(100)上方设置有调节机构(400)，所述定位机构(200)配套设置有激光测距仪(300)；

2.根据权利要求1所述的一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，其特征在于，所述套环(230)内侧壁转动套接有内螺纹环(231)，且内螺纹环(231)内侧壁与螺杆(210)外侧壁相旋合。

3.根据权利要求2所述的一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，其特征在于，所述螺杆(210)顶端固定连接有转柄(211)。

4.根据权利要求3所述的一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，其特征在于，两个所述压板(261)相邻一侧均固定连接有橡胶垫(262)。

5.根据权利要求1所述的一种装载机动臂孔组同轴度检测装置，其特征在于，所述调节机构(400)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤华锋，姜卫，严慧琴，汤华伟，
申请(专利权)人：扬州恒盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：