【技术实现步骤摘要】
本技术属于公路桥梁，具体涉及一种公路桥梁防撞装置。
技术介绍
1、公路桥梁工程包括桥梁主体即桥梁上部结构和桥梁下部结构工程和桥梁总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，而桥面的栏杆上则会安装防车轮冲撞的防撞装置。
2、在公开号为cn212865722u的中国专利中，提到了一种公路桥梁防撞装置，当冲击力较大时，弹簧机构的减震弹簧压缩将其余冲击力进行缓冲，使得车辆转为静止状态，从而避免车辆及护栏板撞击时遭到损坏，能够有效地将车辆进行缓冲，提高了行车的安全性；但是该防撞装置在长时间使用后，其上的卸力层因经常受到撞击，导致卸力层容易被撞击损坏，但卸力层是直接固定在装置上的，不可对损坏的卸力层进行更换，从而需要更换整个防撞装置，增加了防撞装置的使用成本；
3、另外，该防撞装置在使用时，只是采用弹簧来对冲击力进行减震缓冲，但只采用弹簧减震的方式对冲击力的减震效果不佳，且弹簧还会出现反复回弹现象，从而影响了防撞装置的防撞效果。
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【技术保护点】
1.一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲架(42)的外壁螺纹连接有安装螺栓(45)，所述安装螺栓(45)的外壁套接有固定管(46)，所述固定管(46)的外壁套接有防撞筒(47)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述安装螺栓(45)的数量、固定管(46)的数量和防撞筒(47)的数量均设置有多个，所述固定管(46)的内径长度和直径长度分别与安装螺栓(45)的直径长度和防撞筒(47)的内径长度一致。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁防撞...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述缓冲架(42)的外壁螺纹连接有安装螺栓(45)，所述安装螺栓(45)的外壁套接有固定管(46)，所述固定管(46)的外壁套接有防撞筒(47)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述安装螺栓(45)的数量、固定管(46)的数量和防撞筒(47)的数量均设置有多个，所述固定管(46)的内径长度和直径长度分别与安装螺栓(45)的直径长度和防撞筒(47)的内径长度一致。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述减震板(41)的外壁与多个防撞筒(47)的外壁接触，所述缓冲架(42)呈两组对称分布在安装框(1)的外壁，所述减震弹簧(44)的数量设置有多个，且多个减震弹簧(44)远离减震板(41)的一端抵合在安装框(1)的外壁。
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧军，罗焕，王远波，
申请(专利权)人：陕西锦通公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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