一种气压沉柜盾底压载调整装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种气压沉柜盾底压载调整装置及控制方法，包括：压载小车，用于储存压载所需要的压载钢珠；压载钢珠，用于在气压沉柜盾底压载过程中提供压载力；轨道，用于连接压载小车和气压沉柜盾底，进而将压载钢珠由压载小车输送到气压沉柜盾底；螺旋轨道，沿着气压沉柜盾底的内部呈螺旋上升式布置，并用于储存压载钢球。此装置通过设置压载小车用于承载大量的钢球，小车与盾底之间通过管路连接，同时，在盾底四周缠绕多个管路，用于储存钢珠，通过调整钢珠在盾底周围的数量调整压载重量，简化了压载安装拆卸的过程，降低反复工作中产生的安全问题，缩短检修工期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及气压沉柜安装，具体为一种气压沉柜盾底压载调整装置及控制方法。

技术介绍

1、目前气压沉柜具有两种型式的盾底，其中平盾底配置九块单块重量为5.1吨的压载；斜盾底再配置单块重量为6.6吨的压载一块。使用时需要通过工程船母船在潜水员的配合下，将不同编号的压载吊放到盾底四周对应位置上。

2、目前气压沉柜组装、移位、换盾底等步骤，都需要对盾底压载进行吊起组装，占用大量工期，影响检修进程。

3、平盾底外型尺寸：7m×6m×2.7m(长×宽×高)，有效工作尺寸（8.5m×5.5m，面积35.75m2）21.4t；斜盾底外型尺寸：7m×6m×3m(长×宽×高)，有效工作尺寸（8.5m×5.3m，面积34.45m2），重21.5t。平盾底压载配置：单块重量为5.1吨。斜盾底配置的十块压载中的九块压载的参数与平盾底配置压载的参数相同，工作时再配置单块重量为8.6吨的压载一块。

4、综上，目前压载起吊、安装过程繁琐，需要工程船上吊车及潜水员进行配合，考虑到气压沉柜组装、移位、换盾底等步骤，都需要对盾底压载进行拆卸、组装，反复的起本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载小车（1）的底部安装有用于带动整个小车移动的车轮（6）。

3.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载小车（1）的内部设置有钢球储存腔体，所述钢球储存腔体的内部用于储存压载钢珠（2）。

4.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载小车（1）的内部设置有动力源，所述动力源用于将钢球储存腔体内部的压载钢珠（2）由轨道（3）输送到螺旋轨道（5）。

5.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载小车（1）的底部安装有用于带动整个小车移动的车轮（6）。

3.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载小车（1）的内部设置有钢球储存腔体，所述钢球储存腔体的内部用于储存压载钢珠（2）。

4.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载小车（1）的内部设置有动力源，所述动力源用于将钢球储存腔体内部的压载钢珠（2）由轨道（3）输送到螺旋轨道（5）。

5.根据权利要求1所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述轨道（3）的出口端与螺旋轨道（5）的进口相连接。

6.根据权利要求4所述一种气压沉柜盾底压载调整装置，其特征在于，所述压载...

【专利技术属性】
技术研发人员：张效毓，李俊杰，杨林振，唐潇，涂书豪，张易，刘辉，欧阳儒贤，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：