当前位置: 首页 > 专利查询>华侨大学专利>正文

城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法、装置、设备制造方法及图纸

技术编号:43331981 阅读:21 留言:0更新日期:2024-11-15 20:29
本发明专利技术提供了城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法、装置、设备,方法包括获取城际客运的乘客预约订单数据和车辆集合,根据所述获取的乘客预约订单数据和车辆集合,进行双侧多趟往返的静态拼车调度,构建混合整数规划模型;根据所述建立的混合整数规划模型,采用空间填充曲线法对乘客订单进行分组并用 2‑swap 和插入算法构造出发城市的初始解;在所述初始解的基础上,采用拉格朗日松弛算法中难约束的方式求解目标函数的下界,松弛后的问题被分解为多个子问题;在求解松弛后的子问题时采用标号法对每个乘客节点进行标号,在标号法中引入次短路的思想,接受劣于最优标号一定范围内的次优标号,从而实现了目标函数上界的有效求解。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城际静态拼车调度领域,具体涉及城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法、装置、设备


技术介绍

1、随着城市圈的不断发展,人口集中的趋势愈专利技术显,“城际拼车”的需求也不断被强调,回家拼车已经是大众选择交通方式的首选。“城际拼车”指同一个城市的乘客乘坐同一辆小汽车去往相同的目的城市。与传统的公共交通方式相比,发车时间更加灵活,不用等班车时间,即到即走。在出行时长,乘客体验方面具有明细优势,且支持指定地点的接送服务,甚至更为高端的个性定制服务。相比于私家车出行来说,乘客在牺牲少许载客时间和出行成本下,可以在无车的情况下获得高质量的出行体验,同时避免自驾车对郊区路况不熟悉的风险。

2、对于双侧多趟往返城际拼车问题,常用的扩展式启发式算法与精确算法来求解此类问题,例如有分支定界法和两阶段动态规划法,集分割和列生成法。现有许多学者尝试结合迭代搜索算法与启发式算法,比如结合禁忌搜索与大邻域搜索算法、三阶段禁忌搜索算法、果蝇优化算法及改进的混合遗传算法等,都在实际问题中起到了较好的结果。

3、区别于单侧城际拼车问题,单侧车辆出发路径本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,获取城际客运的乘客预约订单数据和A、B两城市的车辆集合,并根据所述乘客预约订单数据中的各个出行节点,描绘一张网络图,具体为:

3.根据权利要求2所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,根据所述乘客预约订单数据和A、B两城市的车辆集合,进行静态拼车调度,构建混合整数规划模型,具体为:

4.根据权利要求3所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,根据所述混合整数规划模型,使用空间填充曲线法...

【技术特征摘要】

1.一种城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,获取城际客运的乘客预约订单数据和a、b两城市的车辆集合,并根据所述乘客预约订单数据中的各个出行节点,描绘一张网络图,具体为:

3.根据权利要求2所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,根据所述乘客预约订单数据和a、b两城市的车辆集合,进行静态拼车调度,构建混合整数规划模型,具体为:

4.根据权利要求3所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,根据所述混合整数规划模型,使用空间填充曲线法对所述乘客预约订单数据进行分组处理,并使用2-swap算法和插入算法构造出发城市的初始解,具体为:

5.根据权利要求4所述的城际客运拼车双侧多趟往返静态调度方法,其特征在于,基于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成方艺鹏陆篡民陈珞瑶蒋金雷蕾
申请(专利权)人:华侨大学
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1