发动机与变速箱连接结构及作业机械制造技术

本技术涉及发动机领域，提供一种发动机与变速箱连接结构及作业机械，包括：转接盘，用于连接发动机的飞轮壳和变速箱的连接端；飞轮组件，与变速箱固定连接，飞轮组件设有用于供发动机的曲轴插入的连接孔；过渡轴套，一端插接于连接孔中，另一端套装于变速箱的连接轴上。如此设置，通过增加转接盘实现了发动机与变速箱的连接，只需在现有模具上进行简单修模即可。并通过加装过渡轴套实现了变速箱连接轴与发动机曲轴的连接，起到了导向与定位的作用，实现动力传递。其结构简单，易于实施，无需重新开模，提高生产效率，保障零部件的通用性，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机，尤其涉及一种发动机与变速箱连接结构及作业机械。

技术介绍

1、目前，港机堆高机选用具有液力变矩器的自动变速箱，变速箱安装接口为非标尺寸。飞轮需与液力变矩器的弹性连接盘连接，且变速箱连接轴需与发动机曲轴同轴，并与飞轮连接。

2、现有发动机的飞轮壳安装接口为sae标准尺寸，而变速箱安装接口为非标尺寸，导致二者安装接口不一致。因此需要重新开发飞轮壳及相应的飞轮，以便实现发动机与变速箱的连接。

3、但是，飞轮壳和飞轮均为铸造件，需要重新开模加工，这样就会导致增加生产时间，提高投入成本。且新开发的飞轮壳和飞轮均为专用件，零部件通用性较差。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种发动机与变速箱连接结构及作业机械，用以解决现有技术中所存在的缺陷和不足。

2、为了实现上述目的，本技术提供一种发动机与变速箱连接结构，包括：

3、转接盘，用于连接发动机的飞轮壳和变速箱的连接端；

4、飞轮组件，与所述变速箱固定连接，所述飞轮组件设有用于供所述发动机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机与变速箱连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述转接盘(2)包括：

3.根据权利要求2所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，各个所述第一安装孔(21)和各个所述第二安装孔(22)沿所述转接盘(2)的周向依次交错分布。

4.根据权利要求2所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述转接盘(2)包括：

5.根据权利要求4所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述转接盘(2)还包括：

6.根据权利要求1所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述飞轮组件(...

【技术特征摘要】

1.一种发动机与变速箱连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述转接盘(2)包括：

3.根据权利要求2所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，各个所述第一安装孔(21)和各个所述第二安装孔(22)沿所述转接盘(2)的周向依次交错分布。

4.根据权利要求2所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述转接盘(2)包括：

5.根据权利要求4所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述转接盘(2)还包括：

6.根据权利要求1所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述飞轮组件(3)包括：

7.根据权利要求6所述的发动机与变速箱连接结构，其特征在于，所述变速箱(4)设有液力变矩器，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，舒茂槐，张涛，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：