【技术实现步骤摘要】
本申请涉及充电控制，具体地涉及一种站区状态确定方法、一种基于配网的电动汽车分级调控方法、一种基于配网的电动汽车分级调控系统、一种电子设备以及对应的存储介质。
技术介绍
1、近年来，新能源汽车销量占比持续提升，形成国内车市的结构性增长态势。新能源汽车仍具有十分广阔的发展和应用场景，也将会被更多的消费者接受与使用。配电网对规模化电动汽车接入的适应性评估与电动汽车充放电的引导是未来配电网运行与规划所要考虑的重要因素，大规模电动汽车接入配电网会增加配电网运行调控的难度并降低配电网的经济性。为满足大体量的电动汽车车主充电需求，并维持配电网运行的安全性和稳定性，需要制定相关政策与方案，引导电动汽车进行有序充放电。有效的有序充放电引导策略不仅能够平衡各方利益，还有助于提高充电设施的利用率与配电网的灵活性。电动汽车快充负荷通常采用大功率快充方式，且充电时间和空间及其不确定，导致部分公共充电站用电高峰时段充电功率大、充电负荷间歇性和波动性强，若对这些快充负荷不加干预，将造成配电网的电能质量下降、电气设备过载、部分节点电压越限。
2、电动汽车聚...
【技术保护点】
1.一种站区状态确定方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取充电需求之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于充电时段、历史充电数据和充电量需求确定每一影响因子的值，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述负载率阈值的数量根据服务能力信息的分类进行确定。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述服务能力信息被分类为：满足快充需求、满足受限快充需求或者满足慢充需求；对应地，所述负载率阈值的数量为三个。
6.根据权利要求4所述...
【技术特征摘要】
1.一种站区状态确定方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取充电需求之后，所述方法还包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于充电时段、历史充电数据和充电量需求确定每一影响因子的值，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述负载率阈值的数量根据服务能力信息的分类进行确定。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述服务能力信息被分类为：满足快充需求、满足受限快充需求或者满足慢充需求；对应地，所述负载率阈值的数量为三个。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据站区的当前负载率与所述多个负载率阈值的关系，确定站区所处的负载状态，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述负载率阈值的数量为三个，基于除去最小值和最大值之后的一个阈值将所述中间状态划分为过载状态和重载状态；所述过载状态的负载率低于所述重载状态。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，基于所述负载状态生成所述站区响应所述充电需求的服务能力信息，包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，根据述站区内的快充充电桩可用率与第一可用率阈值的关系，确定所述站区满足快充需求或者在负载以快充方式接入后负载状态为过载状态，包括：
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，根据述站区内的快充充电桩可用率与第二可用率阈值...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢凡，郑利斌，甄岩，霍超，白晖峰，李胜明，罗安琴，张楠，高建，苑佳楠，申振东，刘浩，杨双双，
申请(专利权)人：北京智芯微电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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