【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电缆检测装置，更具体而言，涉及一种电动汽车用电缆低温试验装置。
技术介绍
1、目前，电线电缆需要检测低温试验，在做低温试验时，试验样品没有加载重物，导致试验样品没有紧密卷绕在试棒上，比较松散，非常影响检测结果。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种电动汽车用电缆低温试验装置，提高试验结果的准确性及有效性。
2、根据本专利技术的第一方面，提供了电动汽车用电缆低温试验装置，包括机架，所述机架的顶部可拆卸安装有第一转动机构，所述机架的底部可拆卸安装有第二转动机构，所述第一转动机构与第二转动机构通过传动链条传动连接，所述第一转动机构包括安装架，所述安装架固定安装在所述机架的顶部，所述安装架的两侧均固定安装有第一轴承座，所述第一轴承座上安装有传动轴，两所述第一轴承座之间设置有安装试棒的安装空间，所述试棒可拆卸安装在两所述第一轴承座之间，并与所述传动轴传动连接，所述试棒的一侧上可缠绕有试样电缆，所述试样电缆的未卷绕部分设置有重物且与所述试棒垂直设置，所述试棒的下...
【技术保护点】
1.电动汽车用电缆低温试验装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶部可拆卸安装有第一转动机构(2)，所述机架(1)的底部可拆卸安装有第二转动机构(3)，所述第一转动机构(2)与第二转动机构(3)通过传动链条(4)传动连接，所述第一转动机构(2)包括安装架(21)，所述安装架(21)固定安装在所述机架(1)的顶部，所述安装架(21)的两侧均固定安装有第一轴承座(22)，所述第一轴承座(22)上安装有传动轴(23)，两所述第一轴承座(22)之间设置有安装试棒的安装空间(5)，所述试棒可拆卸安装在两所述第一轴承座(22)之间，并与所述传动轴(23)传动连接，所述...
【技术特征摘要】
1.电动汽车用电缆低温试验装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶部可拆卸安装有第一转动机构(2)，所述机架(1)的底部可拆卸安装有第二转动机构(3)，所述第一转动机构(2)与第二转动机构(3)通过传动链条(4)传动连接，所述第一转动机构(2)包括安装架(21)，所述安装架(21)固定安装在所述机架(1)的顶部，所述安装架(21)的两侧均固定安装有第一轴承座(22)，所述第一轴承座(22)上安装有传动轴(23)，两所述第一轴承座(22)之间设置有安装试棒的安装空间(5)，所述试棒可拆卸安装在两所述第一轴承座(22)之间，并与所述传动轴(23)传动连接，所述试棒的一侧上可缠绕有试样电缆，所述试样电缆的未卷绕部分设置有重物且与所述试棒垂直设置，所述试棒的下方设置有供所述试样电缆未卷绕部分悬挂重物的悬挂空间(6)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电缆低温试验装置，其特征在于，所述安装架(21)包括两固定板(211)和若干固定杆(212)，两所述固定板(211)通过若干所述固定杆(212)固定连接，所述固定杆(212)的两端上均设置有螺纹，两所述固定板(211)与若干所述固定杆(212)之间形成所述安装空间(5)。
3.根据权利要求2所述的电动汽车用电缆低温试验装置，其特征在于，所述固定板(211)为矩形结构，所述固定板(211)的外周开设有若干第一装配孔(2111)，所述固定杆(212)的一端穿过所述第一装配孔(2111)与盖形螺母螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的电动汽车用电缆低温试验装置，其特征在于，所述固定板(211)上设置有若干第一安装孔(2112)，若干所述第一安装孔(2112)均匀排列在所述固定板(211)上，所述第一安装孔(2112)与机架(1)的顶部通过螺栓固定连接，所述固定板(211)上还设置有与第一轴承座(22)相适配的第一定位孔(2113)，所述第一轴承座(22)安装至所述第一定位孔(2113)内并通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车用电缆低温试验装置，其特征在于，所述传动轴(23)上套设有第一链轮(24)，所述第二转动机构(3)包括轴承座板(31)和第二轴承座(32)，所述第二轴承座(32)固定安装在所述轴承座板(31)上，所述轴承座板(31)固定安装在所述机架(1)的底部，所述第二轴承座(32)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张蓉，李艳，刘森，贺广英，
申请(专利权)人：金杯电工衡阳电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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