本发明专利技术提供一种电池壳体，其包括车辆的地板面板、侧边梁以及前挡板和后挡板，其中，车辆的地板面板形成车身的地板，并且同时形成电池壳体的上面板，侧边梁定位在所述地板面板的相反两侧，在车辆的纵向方向上延伸，并且在高度方向上从地板面板向下延伸，所述前挡板和所述后挡板从连接到所述侧边梁的地板面板的前部和后部向下延伸，以通过连接到侧边梁而与侧边梁一起形成电池壳体的侧壁部分。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电池壳体，更具体地，涉及一种设置成电池上壳体的车身。
技术介绍
1、近来，电动车辆、混合动力电动车辆、插电式混合动力电动车辆等作为解决传统汽油车辆或柴油车辆的空气污染等各种问题的替代品备受关注。
2、与传统的汽油车辆或柴油车辆不同，电动车辆是通过二次电池用电能驱动的。因此，为了驱动电动车辆，必须在电动车辆中设置具有高性能(例如高能量密度、高输出密度、轻重量等)的电池以及更多的电池。
3、与此同时，传统上，为了形成电动车辆，车身和用于保护电池单元的电池壳体是分开制造的，使得增加了稍后将车身与电池壳体结合的过程以生产电动车辆。
4、然而，当车身和电池壳体以目前的方式分开制造并装配时，面板等重叠的空间过大，使得不能有效地利用车辆的有限空间，并因此不得不在其上安装少量的电池单元，从而导致电池巡航距离的减小。
5、包括于本专利技术背景部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不可以被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
/>技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池壳体，包括：
2.根据权利要求1所述的电池壳体，其中，上横向构件形成在所述地板面板的顶表面上，以在车辆的宽度方向上延伸并向上突出。
3.根据权利要求2所述的电池壳体，其中，所述地板面板和所述上横向构件通过挤出方法一体成型。
4.根据权利要求3所述的电池壳体，其中，所述地板面板和所述上横向构件中的每一个成型为包括闭合的截面。
5.根据权利要求1所述的电池壳体，其中，下横向构件形成在所述地板面板的底表面上，以在车辆的宽度方向上延伸并向下突出。
6.根据权利要求5所述的电池壳体，其中，所述下横向构件形成为彼此间隔开，电池模...
【技术特征摘要】
1.一种电池壳体，包括：
2.根据权利要求1所述的电池壳体，其中，上横向构件形成在所述地板面板的顶表面上，以在车辆的宽度方向上延伸并向上突出。
3.根据权利要求2所述的电池壳体，其中，所述地板面板和所述上横向构件通过挤出方法一体成型。
4.根据权利要求3所述的电池壳体，其中，所述地板面板和所述上横向构件中的每一个成型为包括闭合的截面。
5.根据权利要求1所述的电池壳体，其中，下横向构件形成在所述地板面板的底表面上，以在车辆的宽度方向上延伸并向下突出。
6.根据权利要求5所述的电池壳体，其中，所述下横向构件形成为彼此间隔开，电池模块定位在下横向构件彼此间隔开形成的空间中。
7.根据权利要求5所述的电池壳体，其中，所述地板面板和所述下横向构件通过挤出方法一体成型。
8.根据权利要求1所述的电池壳体，其中，在所述地板面板的底表面上形成下中央构件，所述下中央构件在车辆的纵向方向上形成并且定位在地板面板的底表面的中央部分，电池模块设置成所述下中央构件位于电池模块之间。
9.根据权利要求2所述的电池壳体，其中，向上延伸的前围板横向构件形成在所述地板面板的前部，前上部侧构件形成在地板面板的顶表面上，所述前上部侧构件在车辆的纵向方向上延伸以将所述前围板横向构件连接到所述上横向构件。
10.根据权利要求2所述的电池壳体，其中，向上延伸的后横向构件形成在地板面板的后部，后上部侧构件形成在地板面板的顶表面上，所述后上部侧构件在车辆的纵向方向上延伸以将所述后横向构件连接到所述上横向构件。
11.根据权利要求1所述的电池壳体，其中，内突出部从车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑丞玟，高乾祐，金柱男，李宗昱，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。