【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公交系统，特别是一种场站胆包流转柜。
技术介绍
1、胆仓是用于存放公交车储钱用票胆的设备，为了减少收胆员工的工作量，市场上出现了对票胆进行转运的流转柜，使得公交车司机就可快速对票胆进行更换。
2、现有的流转柜内部存放票胆的胆仓数量都是固定的，如果公交站车辆较多或过少时，胆仓的数量与车辆数量不一致就会导致需要多个流转柜或出现流转柜使用的胆仓较少，影响使用。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提出了一种场站胆包流转柜，达到了可根据需求来安装不同数量的空胆仓的效果。
2、实现本技术目的的技术解决方案为：一种场站胆包流转柜，包括主流转柜以及多个副流转柜，副流转柜的数量根据公交站内公交数量而定，主流转柜和副流转柜上均开设有多组存胆仓，存胆仓的内部前侧活动安装有仓门，两组相近的存胆仓之间设置有智能控制机构，主流转柜上镶嵌安装有与智能控制机构电性连接的操作面板，操作面板上镶嵌安装有操作触摸屏，操作面板上还设置有双目摄像头以及扬声器，主流转柜和副流转柜上均设置...
【技术保护点】
1.一种场站胆包流转柜，包括主流转柜(1)以及多个副流转柜(2)，副流转柜(2)的数量根据公交站内公交数量而定，主流转柜(1)和副流转柜(2)上均开设有多组存胆仓(3)，存胆仓(3)的内部前侧活动安装有仓门(4)，其特征在于：两组相近的所述存胆仓(3)之间设置有智能控制机构(5)，主流转柜(1)上镶嵌安装有与智能控制机构(5)电性连接的操作面板(6)，操作面板(6)上镶嵌安装有操作触摸屏(7)，操作面板(6)上还设置有双目摄像头(8)以及扬声器(9)，主流转柜(1)和副流转柜(2)上均设置有连接机构，连接机构用于将主流转柜(1)和多个副流转柜(2)之间连接。
<...【技术特征摘要】
1.一种场站胆包流转柜，包括主流转柜(1)以及多个副流转柜(2)，副流转柜(2)的数量根据公交站内公交数量而定，主流转柜(1)和副流转柜(2)上均开设有多组存胆仓(3)，存胆仓(3)的内部前侧活动安装有仓门(4)，其特征在于：两组相近的所述存胆仓(3)之间设置有智能控制机构(5)，主流转柜(1)上镶嵌安装有与智能控制机构(5)电性连接的操作面板(6)，操作面板(6)上镶嵌安装有操作触摸屏(7)，操作面板(6)上还设置有双目摄像头(8)以及扬声器(9)，主流转柜(1)和副流转柜(2)上均设置有连接机构，连接机构用于将主流转柜(1)和多个副流转柜(2)之间连接。
2.根据权利要求1所述的一种场站胆包流转柜，其特征在于：所述连接机构包括有安装槽(10)、活动套(11)、连接杆(12)、连接槽(13)、限位槽(14)以及、限位杆(15)以及限位块(16)，安装槽(10)开设在主流转柜(1)和副流转柜(2)的后侧壁面右侧，连接杆(12)为带有螺纹的圆柱形结构，连接杆(12)通过螺纹活动安装在活动套(11)的内部，连接杆(12)贯穿了主流转柜(1)和副流转柜(2)的右侧壁面，连接槽(13)为与连接杆(12)相适配的螺纹槽，连接槽(13)开设在副流转柜(2)的左侧壁面，限位槽(14)开设在连接杆(12)的内部，限位杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫媛媛，鹿培华，鹿培香，闫保臣，
申请(专利权)人：海言世纪青岛数字科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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