一种油泵控制方法、控制器、燃油控制系统及车辆技术方案

技术编号:43317794 阅读:38 留言:0更新日期:2024-11-15 20:18
本发明专利技术提供了一种油泵控制方法、控制器、燃油控制系统及车辆,方法包括:在车辆启动时,获取油箱内的第一液位高度以及底桶内的第二液位高度;所述底桶位于所述油箱内部;根据所述第一液位高度和所述第二液位高度确定油泵控制策略;根据所述油泵控制策略控制油泵转速;如此,通过油箱液位高度和底桶内的液位高度来确定油泵控制策略,相当于是基于车辆对燃油的实际需求控制油泵转速,而不是按照车速来控制油泵转速,从而可降低油泵输出功率的浪费;并且由于缓解了油泵长时间处于过高转速的工作状态,也可降低油泵的噪声。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及油泵控制,尤其涉及一种油泵控制方法、控制器、燃油控制系统及车辆


技术介绍

1、车辆在行驶过程中,油泵根据电子控制单元(ecu,electronic control unit)发出的脉冲宽度调制(pwm,pulse width modulation)信号进行转速控制。

2、一般根据车速将油泵的转速分为几个阶段,油泵转速会随着车速的增加而增加,但是为了能够足量供应发动机所需要的油量,在每个阶段,油泵转速一般是工作在该阶段允许的最大转速,这样会导致油泵转速在大部分工况下存在偏高的情况,因此会有大量的油从底桶溢出。过高的转速和溢出的燃油会恶化油泵噪声表现,导致油泵噪声偏大,同时也会造成功率浪费。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题,本专利技术实施例提供了一种油泵控制方法、控制器、燃油控制系统及车辆,以解决或者部分解决现有技术中的油泵输出功率浪费以及噪声偏大的技术问题。

2、本专利技术的第一方面,提供一种油泵控制方法,所述方法包括:

3、在车辆启动时,获取油箱内的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油泵控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一液位高度和所述第二液位高度确定油泵控制策略,包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一液位高度和所述第二液位高度确定油泵控制策略,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述控制射流泵向底桶内抽入燃油之后,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于预设的增速策略增大所述油泵的泵芯转速后,所述方法还包括:

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述确定所述泵芯按照增大的转...

【技术特征摘要】

1.一种油泵控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一液位高度和所述第二液位高度确定油泵控制策略,包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一液位高度和所述第二液位高度确定油泵控制策略,包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述控制射流泵向底桶内抽入燃油之后,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于预设的增速策略增大所述油泵的...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁俊伟
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1