【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁临时支护，具体涉及一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构。
技术介绍
1、围护桩加内支撑支护型式广泛应用于地铁、市政等行业深基坑施工中。但由于地铁车站一般沿城市主要交通走廊布设，施工周期长、占地面积大。在保障轨道交通建设的同时，还需要保证城市道路交通的安全通行，一般通过在基坑内增设砼临时立柱桩与盖板的形式解决地铁车站施工范围内城市道路交通的需求。临时砼立柱要承受盖板及上部车辆及行人荷载，所承受的力量较大，导致上部设盖板的地铁深基坑施工难度大、安全风险高；因此就需要采取一些有效措施来增强立柱的稳定性。需研发出一种将砼临时立柱桩与钢支撑相结合的综合支护结构，提高基坑及盖板的安全性、稳定性。
技术实现思路
1、本技术为解决现有技术的不足，目的在于提供一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，采用本方案，通过若干临时立柱、若干纵向连系梁以及若干横向钢支撑组成的网格状支护结构，使其形成一个综合的支护结构系统，确保了盖挖或半盖挖深基坑施工中基坑上部交通及深基坑的施工安全。<...
【技术保护点】
1.一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述支护结构呈网格状，所述支护结构包括若干竖向的临时立柱(1)、架设于所述临时立柱(1)上的若干纵向连系梁(4)以及架设于所述纵向连系梁(4)上的若干横向钢支撑(5)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述临时立柱(1)内带有钢筋笼，所述预设锚板(2)沿钢筋笼螺旋箍筋(7)外圈环向焊接设置。
3.根据权利要求2所述的一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述预设锚板(2)的内侧设有若干直锚筋(8)，所述直锚筋...
【技术特征摘要】
1.一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述支护结构呈网格状，所述支护结构包括若干竖向的临时立柱(1)、架设于所述临时立柱(1)上的若干纵向连系梁(4)以及架设于所述纵向连系梁(4)上的若干横向钢支撑(5)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述临时立柱(1)内带有钢筋笼，所述预设锚板(2)沿钢筋笼螺旋箍筋(7)外圈环向焊接设置。
3.根据权利要求2所述的一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述预设锚板(2)的内侧设有若干直锚筋(8)，所述直锚筋(8)一端和所述预设锚板(2)内侧焊接，所述直锚筋(8)另一端朝所述临时立柱(1)内部延伸。
4.根据权利要求1所述的一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述预设锚板(2)的两侧均焊接有刚牛腿(3)，所述纵向连系梁(4)包括分别架设于两个所述刚牛腿(3)的槽钢(401)，两个所述槽钢(401)沿纵向将若干所述临时立柱(1)夹持在内。
5.根据权利要求4所述的一种地铁临时砼立柱与钢支撑相结合的综合支护结构，其特征在于，所述刚牛腿(3)上焊接有第一角钢(9)，所述第一角钢(9)的一个侧边平行放置于所述刚牛腿(3)上表面，所述槽钢(401)焊接在所述刚牛腿(3)上的侧边位于所述第一角钢(9)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，李元坤，王国义，赵炜，唐浩，高磊，王泽丰，雷光顺，扁崧，吕畅宇，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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