【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机控制领域，具体而言，涉及一种航空发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力计算方法。
技术介绍
1、航空发动机是飞机的心脏，为飞机提供飞行所需的动力。喷口喉道控制参数是发动机重要控制参数之一，也是调节发动机性能的关键手段之一,如果发动机存在喷口控制不稳定，会导致发动机性能下降，或者引发机械故障，甚至可能导致飞机在关键时刻失去推力，造成严重的飞行事故。喷口喉道系统钢索拉力是否满足设计要求，影响喷口喉道参数能否正常控制，因此，在喷口喉道反馈系统设计过程中，需对钢索的拉力进行计算，以保证喷口喉道面积反馈准确，确保发动机喷口喉道控制正常。
2、而目前发动机装配时，力矩、拉力值为常规预设值，常规预设值来自厂家实验环境，且在平面涡卷弹簧图纸或喷口喉道反馈系统装配图中定义。但厂家实验环境与实际应用环境存在区别，因此常规预设的钢索拉力值与实际装配环境并不匹配，因此采用这些参数值时，有时会对发动机装配产生影响。特别是采用常规预设值中的钢索拉力值后，每次发动机装配时钢索拉力均很难调整满足装配要求，导致发动机装配反复，装配进度严重拖...
【技术保护点】
1.一种航空发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，所述受力分析包括：对发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力F1进行受力分析，分析结果为：工作钢索拉力F1和平面涡卷弹簧弹力F1弹是一对平衡力；
3.根据权利要求2所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，所述钢索拉力的计算方法为：
4.根据权利要求2所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，弹簧2的弹力F2弹根据弹簧钢度K确定，计算方法为：
5.根据权利要求2所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，弹簧2的弹...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，所述受力分析包括：对发动机喷口喉道反馈系统的钢索拉力f1进行受力分析，分析结果为：工作钢索拉力f1和平面涡卷弹簧弹力f1弹是一对平衡力；
3.根据权利要求2所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，所述钢索拉力的计算方法为：
4.根据权利要求2所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，弹簧2的弹力f2弹根据弹簧钢度k确定，计算方法为：
5.根据权利要求2所述的钢索拉力计算方法，其特征在于，弹簧2的弹力f2...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙从松，何小龙，俞联云，
申请(专利权)人：中国航发贵阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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