一种新能源汽车用电控助力转向实训装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于电控助力转向实训技术领域，具体公开了一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，包括；折叠式实训机体以及前后双轮转向机构；折叠式实训机体便于设备的移动和存储，通过折叠设计，实训机体可以更加紧凑和轻便，从而方便在不同的教学场所以及培训机构之间进行搬运和存放，通过折叠式设计提高了设备的使用灵活性，还减少了对存储空间的要求，使得设备能够更高效地被利用和管理；前后双轮转向机构可以进行同步模拟前轮以及后轮的转向，也可以进行前轮的单独转向，提高了模拟的范围，帮助学生更好地理解和掌握电动助力转向系统的工作原理和技术细节。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电控助力转向实训，具体为一种新能源汽车用电控助力转向实训装置。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；

2、新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；

3、随着时代的发展，汽车的配置越来越丰富，如新能源汽车的后轮转向功能，低速行驶时，后轮与前轮反向转动，能够显著减小转弯半径，使车辆掉头和转向更加灵活，这在城市狭窄道路中尤其有用，提高了车辆的灵活性和适应性，新能源检测需要用到新能源汽车用电控助力转向实训装置，而常规的电控助力转向实训装置只能进行前轮转向测试，导致具有后轮转向功能的电动汽车无法进行实训。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，以解决常规的电控助力转向实训装置只能进行前轮转向测试，导致具有后轮转向功能的电动汽车无法进行实训的问题。

2、为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述折叠式实训机体包括实训台工件A(100)、固定销(103)、实训台工件B(200)、插销(203)以及固定板(204)；

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述实训台工件B(200)呈梯形状，且实训台工件B(200)尖锐的一端开设有通槽(205)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述实训台工件A(100)与实训台工件B(200)均为...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述折叠式实训机体包括实训台工件a(100)、固定销(103)、实训台工件b(200)、插销(203)以及固定板(204)；

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述实训台工件b(200)呈梯形状，且实训台工件b(200)尖锐的一端开设有通槽(205)。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述实训台工件a(100)与实训台工件b(200)均为高厚度亚克力板材质，其中实训台工件a(100)的顶部通过螺钉安装有显示装置(104)。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在于：所述实训台工件a(100)与实训台工件b(200)的端部抵接，且实训台工件a(100)与实训台工件b(200)的贴合处均为圆弧状，凹槽(102)的内侧均为倾斜状。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电控助力转向实训装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜，房德将，李红，
申请(专利权)人：学而为智能汽车深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：