镶套轮重仪制造技术

一种铁道车辆轮重测定仪，其油缸６内镶嵌有钢制的缸套７，缸套７的外圆与油缸６的内圆为过盈配合，缸套７在压力作用下压入油缸６内。缸套７在压入前经过热处理，具有较高的硬度，且缸套７的内壁经过磨削，非常光滑，因而大大提高了缸套７的耐磨性及缸套７与活塞组件８之间的密封性能。由于在油缸６与缸套７之间的接触面处装有密封圈或涂粘密封胶，防止了液压油从油缸６与缸套７之间的接触面处向外泄漏。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁道车辆轮重测定仪。
技术介绍
铁道车辆轮重测定仪(简称轮重仪)是测量铁路车辆载重量的专用测量仪器，它 具有价格低、体积小、重量轻、操作方便、适用于装车现场的优点，是限制货车超载偏载确保 铁路行车安全的重要工具之一。现有的铁道车辆轮重测定仪的液压油缸都是不镶套的，耐 磨性较差，密封性能也不好。特别是当用铝合金等有色金属做油缸时，耐磨性就更差，严重 影响轮重仪的使用寿命和油缸的密封性能，还降低轮重仪的测定精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有高耐磨性和密封性的油缸的铁道车辆轮重测 定仪。本技术的目的是这样实现的在铁道车辆轮重测定仪两油缸内镶嵌钢制的缸 套。缸套外圆与油缸内圆为过盈配合，缸套在压力作用下压入油缸内。缸套压入前经过热 处理，具有较高的硬度。缸套内壁经过磨削，非常光滑。为防止液压油从油缸与缸套之间的 接触面向外泄漏，在油缸与缸套之间的接触面处装有密封圈或涂粘密封胶。密封圈或密封 胶可位于缸套底部，也可位于缸套口处。密封胶还可在缸套压入前涂在缸套外壁和油缸内 壁上，最后凝固在油缸与缸套之间接触面的缝隙内。由于在铁道车辆轮重测定仪两油缸内镶嵌钢制的缸套，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镶套轮重仪，其特征是：油缸（６）内镶嵌有钢制的缸套（７），缸套（７）具有较高的硬度，且内壁非常光滑。

【技术特征摘要】
一种镶套轮重仪，其特征是油缸(6)内镶嵌有钢制的缸套(7)，缸套(7)具有较高的硬度，且内壁非常光滑。2.根据权利要求1所述的镶套轮重仪，其特征是在油缸(6)与缸套(7)之间接触面 的缝隙内粘结了密封胶。3.根据权利要求1所述的镶套轮重仪，其特征是在缸套(7)的底部外侧与油缸(6)的 底部内侧有底部斜槽(20)，底部斜槽(20)内装有底部密封圈(19)。4.根据权利要求1所述的镶套轮重仪，其特征是在油缸(6)的底部端面上有底部 直槽(21)，底部直槽(21)内装有底部密封圈(19)，缸套(7)的底部顶端压住底部密封圈 (19)。5.根据权利要求1所述的镶套轮重仪，其特征是在缸套(7)的口部外侧与油缸(6)的 口部内侧凹槽中装有口部密封圈(22)，大螺母(18)压住口部密封圈(22)。6.根据权利要求1所述的镶套轮重仪，其特征是在缸套(7)的口部外侧与油缸(6) 的口部内侧凹槽中装有口部密封圈(22)，外端...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘英俊，吕钦渭，林石，潘一凡，季舜龙，贾志成，刘军，
申请(专利权)人：南京林业大学，金华市玮业工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]