【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车进气系统噪声分析控制，具体涉及基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法及系统。
技术介绍
1、进气系统是作为汽车动力系统必不可少的子系统之一，承担着为汽车引擎提供清洁空气的重要任务，随着汽车开发技术多样化发展，如增压进气系统、越野车型的高涉水喉进气系统，使进气系统变得更为复杂，如增压进气加大了进气流量及流速使得进气气动噪声更易发生，越野车的高涉水喉进气口大多安装在副驾a柱上，使得气动噪声更易传播到驾驶室内，增加了用户对进气气动噪声的感知度。
2、目前在结构设计阶段对于进气气动噪声没有形成系统的分析控制方法，主要对进气系统进行传递损失分析及模态分析，结合稳态的流场分析，初步评估进气系统的噪声问题，但无法对进气系统瞬态气动噪声进行分析评估，待样车装配后对汽车瞬态工况进行驾评测试，评估是否存在气动噪声问题，如发现存在气动噪声问题再对进气系统进行改进优化，效率低、耗时长、费用高。
技术实现思路
1、本申请提供一种基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法及系统，可以解决...
【技术保护点】
1.一种基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述对稳态流体动力学分析无异常的进气系统进行瞬态流体动力学分析，输出气体壁面压力载荷之前，还包括如下步骤：
3.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述对稳态流体动力学分析无异常的进气系统进行瞬态流体动力学分析，输出气体壁面压力载荷，具体包括以下步骤：
4.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述对稳态...
【技术特征摘要】
1.一种基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述对稳态流体动力学分析无异常的进气系统进行瞬态流体动力学分析，输出气体壁面压力载荷之前，还包括如下步骤：
3.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述对稳态流体动力学分析无异常的进气系统进行瞬态流体动力学分析，输出气体壁面压力载荷，具体包括以下步骤：
4.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述对稳态流体动力学分析无异常的进气系统进行瞬态流体动力学分析，输出气体壁面压力载荷之后，还包括以下步骤：
5.如权利要求1所述的基于瞬态载荷激励的进气气动噪声分析评估方法，其特征在于，所述基于转换后的...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏涛，肖鹏，曾小春，廖善彬，张卓飒，王毅，黄锋，徐小翔，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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