用于生产包括具有可调特性的涂层的涂覆物体的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于生产包括多个目标区域的涂覆物体的方法，其中该多个目标区域中的至少部分涂覆有具有可调特性的涂层。这些涂层通过向目标区域施加涂层组合物而生产，使得所得涂层的特性与相应的目标区域的特性组相匹配，即这些涂层以使得具有不同的特性组的目标区域上不存在相同涂层的方式生产。本发明专利技术方法允许涂层的特性，比如柔性、硬度、耐划伤性、耐光性与相应的目标区域所需的特性组相匹配。由于这些涂层的特性可以与相应的目标区域所需的特性组相匹配，这使得涂覆物体具有更高的整体机械和/或化学特性。此外，本发明专利技术涉及本发明专利技术方法用于制备包括需要具有不同特性的涂层的目标区域的涂覆物体的用途。最后，本发明专利技术涉及一种用于利用施加设备向包括多个目标区域的物体施加至少两种产生具有可调特性的涂层的涂层组合物的系统，其中该多个目标区域中的至少部分具有不同的特性组。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

0、现有技术

1、在高品质商品，例如汽车的涂装中，通常以多个层施加涂漆。在用于汽车底盘的这种多层涂漆体系中，首先施加底漆，其旨在提高基材与后续层之间的粘附力，并且如果基材易于腐蚀，还用于保护基材免受腐蚀。另外，底漆通过覆盖在基材中存在的任何粗糙的地方和结构之上，确保了表面特征的改进。尤其在金属基材的情况下，通常向底漆施加底漆-二道浆，其任务是进一步改进表面特征并改进耐石击性。典型地，向底漆-二道浆施加一个或多个着色层和/或效果层，其被称为色漆。最后，通常向色漆施加清漆，其确保期望的有光泽的外观并保护涂漆体系免受环境影响。色漆与清漆的组合也被称为彩色加透明(color-plus-clear)复合涂层。

2、当外部涂层必须具有最佳视觉外观以及优越的耐久性和耐候性时，通常会选择彩色加透明体系。因此，汽车工业已经在广泛地使用彩色加透明复合涂层，尤其是用于汽车车身板件。通常以显著高于施加着色色漆时的膜厚度(film build)的膜厚度施加用于彩色加透明体系的清漆。此类更高的清漆膜厚度是该体系的一种特色，其有助于达到整个彩色加透明本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于制备包括多个目标区域的物体的方法，该多个目标区域中的至少部分具有不同的特性组，并且涂覆有至少两种具有可调特性的涂层，所述方法包括

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所提供的每种涂层组合物(C1，…，Cn)是基于液体溶剂的或基于水的涂层组合物、优选基于液体溶剂的涂层组合物。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所提供的至少一种涂层组合物Ci产生具有高耐石屑性的涂层CLi并且所提供的至少一种另外的涂层组合物Cn-i产生具有高耐化学性的涂层CLn-i，和/或其中，所提供的至少一种涂层组合物Ci产生具有高耐划伤性的涂层CLi并且所提供的至少一种另外的涂层...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于制备包括多个目标区域的物体的方法，该多个目标区域中的至少部分具有不同的特性组，并且涂覆有至少两种具有可调特性的涂层，所述方法包括

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所提供的每种涂层组合物(c1，…，cn)是基于液体溶剂的或基于水的涂层组合物、优选基于液体溶剂的涂层组合物。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所提供的至少一种涂层组合物ci产生具有高耐石屑性的涂层cli并且所提供的至少一种另外的涂层组合物cn-i产生具有高耐化学性的涂层cln-i，和/或其中，所提供的至少一种涂层组合物ci产生具有高耐划伤性的涂层cli并且所提供的至少一种另外的涂层组合物cn-i产生具有较低耐划伤性的涂层cln-i，和/或其中，所提供的至少一种涂层组合物ci产生具有高耐光性的涂层cli并且所提供的至少一种另外的涂层组合物cn-i产生具有较低耐光性的涂层cln-i。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所提供的每种涂层组合物(c1，…，cn)包含至少一种粘合剂，所述至少一种粘合剂与所提供的其他涂层组合物中存在的至少一种粘合剂相同，或者其中，所提供的每种涂层组合物包含至少一种粘合剂，该至少一种粘合剂与所提供的其他涂层组合物中存在的该粘合剂不同。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所提供的每种涂层组合物(c1，…，cn)的不同之处仅在于获得所得相应的涂层(c1，…，cn)的特性所必需的成分的量和/或类型，这些特性与步骤(a)中识别的特性组相匹配。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，步骤(b)包括

7.根据权利要求6所述的方法，其中，步骤(b-2)包括确定该涂层cli所需的特性并选择针对步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·贝克豪斯，P·穆南，M·格罗尼沃尔特，
申请(专利权)人：巴斯夫涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：