一种低畸变车载光学成像系统及其应用的摄像模组技术方案

本发明专利技术提供一种低畸变车载光学成像系统及其应用的摄像模组，主要由7枚透镜构成，第一透镜具有光焦度，第二透镜具有光焦度，其物侧面为凸面，第三透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面，第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凸面，第五透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，第六透镜具有光焦度，第七透镜具有负光焦度，通过镜片形状及光焦度的合理搭配，具有低畸变、高像素、高解像的设计的优势，温度特性优异，进一步提高了该光学系统对物体的辨识能力，有效满足光学系统低畸变及高分辨率的设计需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及光学成像领域，尤其是一低畸变车载光学成像系统及其应用的摄像模组。

技术介绍

1、随着科技的不断发展，汽车行业也迎来了智能化的时代。智能驾驶辅助系统作为汽车智能化的重要组成部分，在提高驾驶安全性、减少事故发生率和提升用户体验方面发挥着重要作用。为了满足驾驶过程中的各方面需求，因此需要提高车载光学成像系统的性能，具体表现为低畸变、高分辨率、温度不敏感的特征，而现有的车载光学镜头无法满足上述要求。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种低畸变车载光学成像系统，具有低畸变、高像素、高解像的设计的优势，温度特性优异，进一步提高了该光学成像系统对物体的辨识能力。

2、一种低畸变车载光学成像系统，沿光轴从物面到像面依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜构成；

3、所述第一透镜具有光焦度；

4、所述第二透镜具有光焦度，其物侧面为凸面；

5、所述第三透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面，像侧面为凹面；

6、所述第四透镜具有正光焦本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低畸变车载光学成像系统，沿光轴从物面到像面依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜构成，其特征在于：所述第一透镜具有光焦度；

2.根据权利要求1所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系：-2.0 < f3/f4 < 0；

3.根据权利要求1所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系：-5.0< f7/f < 0；

4.根据权利要求1所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系： -10.0 < (f...

【技术特征摘要】

1.一种低畸变车载光学成像系统，沿光轴从物面到像面依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜构成，其特征在于：所述第一透镜具有光焦度；

2.根据权利要求1所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系：-2.0 < f3/f4 < 0；

3.根据权利要求1所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系：-5.0< f7/f < 0；

4.根据权利要求1所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系： -10.0 < (f-f12)/f <0；

5.根据权利要求1-4任一项所述的低畸变车载光学成像系统，其特征在于：所述光学成像系统满足以下关系：0.6 < f*tan(dfov)/dt...

【专利技术属性】
技术研发人员：王悦，杜海，杜亮，谢宇婷，刘洪海，杨文冠，
申请(专利权)人：广东弘景光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：