【技术实现步骤摘要】
本申请涉及智能交通，尤其涉及一种公路路段动态限速控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、相关技术中，已经建成通车的公路，为了确保安全通行，都需要对公路上行驶的车辆进行速度限制，大多数行车速度限速方法主要是以道路的设计速度值为基础，一般是取设计速度值或低于设计速度值。后期经过经过一段时间的实际运营后，交通主管部门根据沿线的事故率进行局部调整限速数值，在进行限制速度调整以后，再更换公路路侧的限速标志牌。这种车速限速方法往往存在以下不足：一方面，基于需要进行运营后才可进行限速调整，即限速调整周期过长，适用性不佳；另一方面，根据事故率进行的限制调整，考虑因素过于单一，限速准确性不足。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种公路路段动态限速控制方法、装置、设备及存储介质，以至少解决相关技术中基于需要一段时间的实际运营所导致的限速调整周期过长的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种公路路段动态限速控制方法，所述公路路段动态限速控制方法
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【技术保护点】
1.一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，所述公路路段动态限速控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，所述基于各所述最高限制速度分别对所述目标区域的各所述路段进行限速控制的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，在所述获取所述公路中目标区域的第一通行交通量的步骤之前，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，在所述检测所述公路的预设范围内是否存在车辆拥堵事件的步骤之后，还包括：
5.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，所述公路路段动态限速控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，所述基于各所述最高限制速度分别对所述目标区域的各所述路段进行限速控制的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，在所述获取所述公路中目标区域的第一通行交通量的步骤之前，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，在所述检测所述公路的预设范围内是否存在车辆拥堵事件的步骤之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，在所述获取所述公路中所述目标区域的第一车辆行驶速度的步骤之后，还包括：
6.根据权利要求1所述的一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，所述采用预设的运行速度算法分别对各所述第一通行交...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏云波，王洪祥，施瑞哲，丁建友，刘若慨，尹正文，武生彪，何成滔，赵兴宗，吕回，
申请(专利权)人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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