【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，尤其涉及发动机阀前温度预估方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、汽油发动机egr系统是降低nox排放，抑制汽油机爆震，达成高热效率的重要零部件，现在混动车辆使用的egr系统分为高压egr和低压egr，高压egr是从排气岐管上引出废气经过egr冷却器和egr阀回到节气门后、进气岐管前处；低压egr则是从排气管路上的催化器后引出废气经过egr冷却器和egr阀回到egr混合阀（mgv阀）后与新鲜空气混合，经增压器、中冷器等部件进入缸内参与燃烧。
2、egr系统上存在egr温度传感器，但是发动机废气再循环系统中温度传感器容易因元器件的老化或损伤出现温感故障或读数不准确，导致发动机废气再循环系统失控，出现发动机性能下降、油耗增加以及排放超标的问题。
3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种发动机阀前温度预估方法、装置、设备及存储介质，旨在解决温度传感器因元器件的老化或...
【技术保护点】
1.一种发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述发动机阀前温度预估方法包括：
2.如权利要求1所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述基于所述温度预估策略对发动机阀前温度进行预估，得到预估阀前温度，包括：
3.如权利要求2所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述基于所述温度预估策略对发动机阀前温度进行预估，得到预估阀前温度之前，还包括：
4.如权利要求3所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述根据所述测试车载负荷、所述测试涡前排温以及所述样本阀前温度构建预设高压冷却器性能图之后，还包括：
5.如权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述发动机阀前温度预估方法包括：
2.如权利要求1所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述基于所述温度预估策略对发动机阀前温度进行预估，得到预估阀前温度，包括：
3.如权利要求2所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述基于所述温度预估策略对发动机阀前温度进行预估，得到预估阀前温度之前，还包括：
4.如权利要求3所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述根据所述测试车载负荷、所述测试涡前排温以及所述样本阀前温度构建预设高压冷却器性能图之后，还包括：
5.如权利要求1所述的发动机阀前温度预估方法，其特征在于，所述基于所述温度预估策略对发动机阀前温度进行预估，得到预估阀前温度，还包括：
6.如权利要求5所述的发动机阀前温度预估方...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏子宽，潘洪健，李仕成，赵宁，陈卫方，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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