一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，该系统包括硬件部分和软件部分，硬件部分包括测量天线、GPS接收机以及移动终端；软件部分包括安装于所述移动终端上的道面摩擦力测试APP。该系统可以利用机场常见的车辆、GPS接收机等常见工具，简易方便地检验道面是否满足飞机起降要求。通过该系统进行试验，克服了现有的测量方法设备要求高、操作难度大和成本投入高的不足等问题,不仅能够快速测试出路面的阻力条件情况，而且操作简便、易于推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通运输领域，具体涉及一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统。

技术介绍

1、对于水泥混凝土和沥青混凝土道面的道面阻力是否满足要求，一般采用摆式摩擦仪、摊砂法、连续摩擦测量设备等进行测试，这些方法对于简易跑道，尤其是未铺筑道面的跑道，其适用性有待商榷。简易道面，尤其是快速构筑的土质道面，飞机在运行过程中不仅仅是轮胎与道面之间的摩擦力，还有土质道面变形产生的阻力，如何评价一条跑道的表面阻力是否满足使用要求，现阶段只能用连续摩擦测量设备(cfme)和基于减速的测量设备进行测量。由于连续摩擦测量设备操作难度大、设备要求高、实验成本投入大，并不适合广泛推行。基于减速的测量设备处在一个初步发展的过程，准确性和实用性都有待进一步验证，目前仍缺少简易便捷的测试方法。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，目的是解决
技术介绍
中存在的上述问题。

2、本专利技术提供的技术方案如下：

3、一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，包括：

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【技术保护点】

1.一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

6.根据权利要求1或2或4或5所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：种小雷，梁磊，王子涵，姚志华，刘超佳，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：